高铁的红黄绿是什么，铁路信号灯中的红绿黄三色都代表什么意思 _红黄绿

1 ，铁路信号灯中的红绿黄三色都代表什么意思停，行，看红灯停，绿灯行，黄灯慢行

2 ，高铁座位黄灯什么意思高铁座位黄灯指高铁这个座位已有乘客购买，而在下一站该乘客即将上车。高铁座位上出现黄色指示灯在复兴号高铁列车才有。高铁座位上方有三种颜色的指示灯，分别为红黄绿。红色指示灯代表当前站的作为座位有旅客；黄色指示灯代表当前站座位没有旅客，下一站该座位有旅客；绿色指示灯代表当前站和下一战的座位均没有旅客。高铁座位黄灯指高铁这个座位已有乘客购买，而在下一站该乘客即将上车。高铁座位上出现黄色指示灯在复兴号高铁列车才有。而高铁座位上方有三种颜色的指示灯，分别为红黄绿。红色指示灯代表当前站的作为座位有旅客；黄色指示灯代表当前站座位没有旅客，下一站该座位有旅客；绿色指示灯代表当前站和下一战的座位均没有旅客。

3 ，高铁座位灯红黄绿代表什么座位号亮起红灯表示有人,绿灯亮则表示空座；黄色一亮,就提醒将有旅客在下一站上车。这个配置是复兴号上才有的。【高铁的红黄绿是什么，铁路信号灯中的红绿黄三色都代表什么意思】

4 ，铁路上的蓝红黄绿灯是用来干什么的蓝:处于禁止同行或者停靠！红:禁止同行！黄:减速过慢行通过！绿:通过或慢行通过！搜一下：铁路上的蓝、红、黄、绿灯是用来干什么的?5 ，铁路上的红黄绿灯和城市道路上的红绿灯有什么区别铁路上的红黄绿灯：机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。道路上的红黄绿灯：流量大的路口用三个信号灯，分别控制直行、左转弯、右转弯的车辆；车流量小的路口只用一个信号灯，控制直行和左转弯的车辆，右转弯的车辆不受限制。满意请采纳没区别的6 ，动车的地标怎么认如图就是等车位置，列车停靠第10节车厢。乘客要留意站台广播，不同车次到站，需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号比如，现在站台广播：“G****次列车进站，请乘客按照站台绿色标记指示，寻找自己所在的车厢” ，然后看了下自己车票是第10号车厢，那么乘客要找的就是所有绿色标识里面写了10车那个，也就是图中绿色方块那个。高铁车票找地标红紫篮怎么找每次都会把车箱给弄错，到底是绿牌还是黄牌？按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标.望采纳，谢谢！上面显示屏有写你坐的班次是黄色，蓝色，绿色，或紫色地标，进站了你再看地下的地标，按颜色看就行了。7 ，高铁车车厢是13车厢看站台是是看什么颜色的地标呢检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。高铁分为是16节大编和8节单联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头， 1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。例如，合肥南->南昌西，车次是单号，途经上饶站时， 8车/16车在车头， 1车在车尾，而广州南->合肥南，车次是双号，途经上饶站时， 1车在车头， 8车/16车在车尾，所以站台上的地标可能跟别的就相反了。蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。这个各个车站不一样的，你问站台上的列车员吧，这个是最准确的再看看别人怎么说的。8 ，高铁地标颜色你到站台上按照哪个颜色的地面标签来寻找车厢。站台地面上有标注车厢号的贴纸，可能会有很多张，颜色不同。按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标进了站，一般楼梯口上面又会有一个显示频幕，上面会标类似左边1-6和右边6-10这样的提示，按照上面的提示走就可以了。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。乘客要留意站台广播，不同车次到站，需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号。动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是88重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头， 1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。比如，合肥南->南昌西，车次是单号，途经上饶站时， 8车/16车在车头， 1车在车尾，而广州南->合肥南，车次是双号，途经上饶站时， 1车在车头， 8车/16车在车尾，所以站台上的地标可能跟别的就相反了。蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。参考资料来源：新华网-涨姿势！这几招教你认识高铁站台的彩色“地标”一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车（也就是8节车厢的）黄色代表双编组列车（也就是16节车厢的），如果你的票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8你就得问问客运员列车的编组情况再按蓝、黄色标找。9 ，铁路上的红绿等是干什么用的铁路上不叫红绿灯，叫信号机。进站：一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。一个红色灯光不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架已经开放一个黄灯。出站：一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发。一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。不准列车越过该信号机。两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。准许列车由车站出发，开往次要线路。预告：一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态。一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。通过：一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。准许列车按规定速度运行。一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光列车应在该信号机前停车。列车应在该信号机前停车。不准列车越过该信号机。调车：一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。一个月白色闪光灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。一个蓝色灯光，表示不准越过该信号机调车。不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。驼峰：一个绿色灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光，表示机车车辆要加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光，表示机车车辆要减速向驼峰推进。一个红色灯光，表示不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个月白色灯光，指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光，指示机车车辆去禁溜线。另外还有驼峰色灯辅助信号机和驼峰色灯复示信号机，它们的显示方式为：一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。当办理驼峰推送进路后，其灯光显示与驼峰色灯信号机显示相同。到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号作用。其实还没说全，以上这些你先消化消化。铁路上的红绿灯是铁路的信号指示，是用来指示列车运行的信号标志，大体可分为列车信号和调车信号两种，列车信号又分为车站信号和区间信号，车站信号有六种显示分为黄、绿、红、双黄、绿黄、红白，分别表示不同的意思；区间信号有4种显示，分别是绿、黄、绿黄、红；调车信号有两种分别是白和蓝（或者是红），另外还有驼峰调车信号，是专用信号。那叫信号机！再看看别人怎么说的。