为什么天津去南边高铁没直达，从天津站怎么到天津南站有没有公交坐呢我买了高铁票但是不 _天津

1，从天津站怎么到天津南站有没有公交坐呢我买了高铁票但是不公交线路：689路，全程约7.1公里 1、从天津站乘坐689路,经过7站, 到达益寿里站（也可乘坐663、462） 2、步行约440米,到达天津联运南站第二货...

2，天津为什么没有直达西南的动车因为有北京直达南方的车，所以天津没有必要重新加开一趟列车

3，天津到南宁坐高铁在那个站坐车K2388/K238500:50 - 次日17:48全程约: 43小时天津市45分钟从天津市至天津站 41小时乘坐K2388/K2385次列车 , 在南宁站下车35分钟从南宁站至南宁市南宁市【为什么天津去南边高铁没直达，从天津站怎么到天津南站有没有公交坐呢我买了高铁票但是不】

4，为什么没有天津到南宁的直达火车啊铁道部是按照旅客通行的人数（流量）安排旅客列车的车次。天津到南宁的直达旅客相对人数还不是很多，所以没有安排直达旅客列车。如果你想去南宁，只能通过中转换乘才能到达。楼主可以选择从北京西转乘,天津到北京也就半个多小时5，9月8日天津到保定的火车是几点15:29T524,12：13天津发车，15：29到保定，票价35元T524,天津发车时间为12：13，15：29到保定6，空港地铁公交站到天津东站地铁站多长时间坐地铁多少钱47分钟 13公里,换乘1次1.至空港经济区乘地铁2号线东段 (经8站|23分钟)2在天津站下车站内步行209米乘地铁3号线 (经1站|6分钟)3到津湾广场下车，步行507米到达天津东站你好！半小时，5元如果对你有帮助，望采纳。坐地铁8站，3元，不到20分钟就能到。希望楼主能够选择真正正确的答案作为满意回答。不用换乘，直接做2号线到天津站下车即可，天津站就是天津东站，23分钟，3块钱7，从天津武清高铁站到津南区微山南路有高铁吗起点(天津武清高铁站)1步行1.1公里, 到达二街村站。2乘坐武清10路 , 经过4站, 在东辛庄站下车。3乘坐560路 , 经过11站, 在武清新客运站下车。4乘坐752路 , 经过6站, 在刘园地铁站下车。5步行120米, 到达刘园站。6乘坐地铁1号线 , 经过19站, 在华山里站下车。(C口出) 7步行120米, 到达茂名道站。8乘坐304路 , 经过9站, 在富力桃园站下车。9乘坐215路 , 经过2站, 在微山南路站下车。终点(津南区微山南路）天津西到北京南的高铁有两种，一种走京津城际，一种走京沪高铁！8，西安至天津高铁途经那些城市截至2020年1月，西安至天津高铁车次和途经城市具体如下：一、G1294次列车西安至天津高铁途经城市：渭南、三门峡、洛阳、郑州、鹤壁、安阳、邯郸、石家庄、保定、白沟、胜芳。二、G1282次列车西安至天津高铁途经城市：华山、洛阳、郑州、鹤壁、邢台、石家庄、定州。三、G1710次列车西安至天津高铁途经城市：华山、三门峡、洛阳、巩义、郑州、新乡、邢台、石家庄、保定。扩展资料G1282次列车所属陇海铁路的线路走向：陇海铁路西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市，途经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳、宝鸡、天水、定西等城市。陇海铁路横贯江苏、安徽、河南、陕西和甘肃五省，串联中国西北、华中和华东三大地理区域，是贯穿中国东中西部最主要的干线铁路，也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。参考资料来源：百度百科-G1294次参考资料来源：百度百科-G1282次参考资料来源：百度百科-G1710次另外还有很多高铁，可以从西安到天津。9，省会对省会动车怎么没有直达呀福州到广州就没有只有到深圳晕省会到省会真不一定非得有动车直达。除去一些距离太远、开行直通动车/高铁意义也不大的（比如哈尔滨到广州），很多省会现在还没通高铁/客运专线（特别是西部），或是线路已打通但存在技术问题有待调整（最典型的是沪汉蓉），自然也开行不了D/G了。悲催的福广动车就属于第三种原因。事情从厦深铁路通车说起。之前福州到广州没有高铁/客运专线，2013年12月厦深铁路通车，福州到广州的线路完全打通。此时开行福广、厦广动车理论上没有任何问题，规划中也的确有两对福州-广州动车。但实际通车之后却不见踪影，当时说推迟到4月开通，现在的新消息是推迟到7月（估计最迟不过七月......但愿吧）。为什么呢？福州到深圳段没有任何问题，经由福厦-厦深线到达深圳北站。深圳到广州实际上有三条铁路可走：广深港高铁（高铁，高速动车，300km/h以上），广深铁路一、二线（广深城际铁路，动车组，160~200km/h），广深三、四线（普铁，160km/h以下）。看起来可选线路很多，但实际上总有一些问题：1. 广深城际：200km/h级别与福厦、厦深线动车组符合，似乎是最合适的。但广深城际目前已经公交化运营，车次密度太大。福广、厦广动车再想往上挤很难；2. 广深高铁：由于广深高铁信号系统以及站间闭塞等原因，目前还在忙着改造（具体的技术问题我也不甚明白，总之目前是无法往上加福广车的）。另外高铁线路上开行的是300km/h的G字头高速动车，与福厦、厦深200km/h的D字头不兼容。可行的方案之一是开行广州到福州的G车，但这样一来该车只有在广深段才能达到300km/h，在福厦、厦深线只能按D车的200km/h来开。也就是说全程只有一小段路能达到“高速”，对于这种G车我们一般称为伪高铁；3. 广深三、四线：因为本来是普铁，为了开行动车组就必须进行一些改造，否则速度值实在太过难看。改造完毕后可开行经由福厦-厦深-广深三、四线的D车——但是这需要时间，预期7月通车就是考虑到改造的因素。此外你可能不知道广铁的外号叫“抢铁” 。比起直通福广的D/G，广铁当然更乐意你跑到深圳转车。厦深线因为跨局等原因票价相对低廉，但广铁管内的广深和谐号的票价上浮那叫一个突破天际（没办法，广深公司是市场化运营的，有票价上浮的权利），当然不想开直通动车组砸了自己生意啊。就是我还想这次回福州做动车呢再看看别人怎么说的。因为抢局在作怪