1 ， 那么多的库存车最后都去哪里了2.国内卖不完的库存车 ， 最后都去了哪里？说出来很多人都不相信00:00 / 01:3470% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
2 ， 每年都会有很多的库存车这些车最后都去哪里了买车的人多了 ， 厂家造车的步伐也快了 。许多汽车经销商经常推出新车 ， 然后批量生产 ， 以获得最大的利益 ， 在汽车市场上占据一席之地 。但是谁又能清楚地告诉市场 ， 消费者和商品的关系往往是不对称的 ， 比如供大于求 ， 产品积累 ， 库存 。在汽车行业尤其如此 。虽然现在很多家庭条件都不错 ， 但是买车的问题还有待考虑 。工厂生产的车很多 ， 自然堆积如山 。那么 ， 那么多库存的汽车厂商会如何应对呢？如果是别的 ， 没人要等一段时间 ， 车不行 。如果车能降价卖 ， 大家伙可以等车有现货 。所以 ， 库存堆积的车卖不了大价钱 ， 那怎么处理？如果有的厂家库存车太多 ， 最后卖不出去 ， 只能拆了 ， 把零件分别卖给一些同型号的车主 。但是别说 ， 这种方法用得挺多的 ， 而且市场对汽车零部件的需求很高 ， 如果一辆一辆的卖车 ， 可能整体价格会高很多 。虽然是库存积累的车 ， 但还是比较新的车 。零件拆了卖了就可惜了 ， 别放在二手车市场 ， 稍微降价 ， 说不定就能卖了 。你可能在二手车市场看到过 ， 很多车跟新车一样 ， 但其实都有库存 。大多数汽车经销商会把这些库存汽车放在汽车贸易商店或4S商店 ， 但当我们购买汽车时 ， 我经常去4S商店 。如果多了解一下 ， 可能会发现这些车都是备货车 ， 价格会少很多 。这种情况一般比较少见 ， 比如某车厂只允许员工开自己品牌的这种车 。不然我不让你来上班 。比如大众或者比亚迪 。如果库存的这些车堆积如山 ， 车库可以通过员工把这些车卖给员工或者他们的家人 ， 有时候可以打折或者内部促销 。这样员工得到利益 ， 市场上没有损失 ， 为什么不两全其美呢？内部销售就是把东西卖给内部员工或者老板自己的亲戚 。如果车卖不出去 ， 车厂或店可以把这些车低价卖给员工或家属 ， 或者卖给老板自己的亲戚朋友 。但这是内部提升 ， 不是外部提升 。除了回收 ， 一些库存的汽车将被投入二手车市场出售 。如果投放到二手车市场 ， 这些车的价格肯定会低很多 。而且很多车主对购买低价新车也很感兴趣 ， 很多车主不会对这类车辆进行过多的检查 。只有当他们最终买回来的时候 ， 他们才会发现车辆的一些部件有问题 。二手车肯定比新车便宜很多 ， 迎合了部分消费者想用更少的钱买新车的想法 ， 这种方法可以处置部分库存车 。但是 ， 我们要提醒这些消费者 ， 在购买库存车的时候 ， 一定要睁大眼睛 ， 仔细检查 ， 因为这并不是说库存车作为新车没有问题 。买车不自己检查 ， 用着发现问题就很麻烦 。
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