4 ， 成都到海南的列车及飞机行程坐火车到广州,一天有三趟车大概是:T201北京到三亚、k408广州到三亚、k415上海到三亚 。你去问一下,具体我不清楚时间 。这也是所有到海南的客运火车了 。等火车坐轮船过了琼海就是海口站 。回去坐飞机就简单了 。你如果从海口走就直接去美兰机场到成都,从三亚走就从凤凰机场走,订个票就行了额 。火车到了三亚站,我建议你下火车坐四路车在第二市场下,再坐10路或2路在一方百货下车,路得两边有很多实惠酒店,类似景云酒店,很好找的,三亚不大也不繁华很容易找到的 。只要不去度假酒店或商务酒店,夏天不是旺季应该不贵 。三亚飞成都的很多,不用急 。5 ， 2015年有哪些高铁通车沪昆客运专线杭州至长沙段2014年就可以通车 。2015年通车的高速铁路线路有:沪昆客运专线怀化新晃至昆明段 。海口至三亚的海南西环高铁 。郑州至焦作的郑焦城际铁路 。兰州至重庆的兰渝客运专线 。金华至丽水 ， 温州的金丽温铁路改扩建高铁 。南京至启东的宁启铁路改扩建高铁 。长沙至株洲 ， 湘潭的长株潭城际铁路 。安庆至南京的宁安城际铁路 。郑州至徐州的郑徐客运专线 。京福高铁合肥至福州段的合福客运专线 。成都至重庆的成渝高速铁路 。重庆至万州的渝万客运专线 。哈尔滨至齐齐哈尔的哈齐客运专线 。赣州至龙岩改扩建高铁 。云桂高速铁路南宁至百色段 。6 ， 成都东站有到海南三亚的火车吗价格大约大约多少硬座的成都没有直达三亚的火车 。可乘坐成都东-海口的K488/K485次 ， 早上7点左右到达海口 ， 在海口换乘D7305次海口--三亚的动车 。成都东到海口的硬座是283元 ， 海口到三亚动车二等座90元 。你也可以从成都东坐火车到长沙、广州、茂名、肇庆等火车站后 ， 换乘T201/T202到达三亚的火车火车票在网上可以查询、、、http://www.12306.cn/mormhweb/这是全国火车订购的官网、、、、或者你可以百度12306后、、、点击第一个进入官网、、、、你自己上网查吧、、、、清楚点米有 ， 成都去三亚最好选择飞机吧 火车有你受 火车的话就是先坐到广州 然后转车 一共三趟车 上12306就能查到车次和票价时间米有 ， 成都去三亚最好选择飞机吧 火车有你受 火车的话就是先坐到广州 然后转车 一共三趟车 上12306就能查到车次和票价时间7 ， 成昆高铁路经哪些地方预计什么时候开通成昆铁路 ， 北起四川成都 ， 南至云南昆明 ， 设计线路全长1083.32公里 。线路北起四川省成都市的成都东站 ， 与宝成、成渝铁路相接；南至云南省昆明市的昆明西站 ， 与贵昆、南昆、昆河铁路相联 ， 沿途与攀枝花、昆阳等铁路支线相接 。隧道预留了电气化铁路净空 。1. 成昆高铁线路图_成昆铁路线路图 成昆铁路于1952年开始研究线路走向 ， 1956年底选定由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、广通至昆明的线路走向 。1958年 ， 北段成都至西昌 ， 南段西昌至昆明 ， 分别开始进行勘测设计 。预计明年完工 。成昆高铁：成都市-昆明市的高速铁路（客运专线） ， 是京昆高铁的成昆段 。是2016年《中长期铁路网规划》里的远景高铁 。2016年发布的《云南省“十三五”规划纲要》希望 “尽早开工建设北京—昆明云南段高速铁路”成昆高铁：成都市-昆明市的高速铁路（客运专线） ， 是京昆高铁的成昆段 。是2016年《中长期铁路网规划》里的远景高铁 。目前成昆铁路（普通铁路）复线工程在建 ， 估计很多年后才会建设成昆高铁 。2016年7月20日 ， 国家发改委在官方网站发布的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）显示 ， 在不远的将来 ， 昆明即可借助京昆通道、沪昆通道、广昆通道3条高铁直达北上广 ， 成为全国铁路大动脉的重要结点 。昆明将借助京昆高铁通道 ， 经成都（重庆）、西安、太原、石家庄抵达北京 。一、成昆铁路 ， 北起四川成都 ， 南至云南昆明 ， 设计线路全长1083.32公里 。线路北起四川省成都市的成都东站 ， 与宝成、成渝铁路相接；南至云南省昆明市的昆明西站 ， 与贵昆、南昆、昆河铁路相联 ， 沿途与攀枝花、昆阳等铁路支线相接 。隧道预留了电气化铁路净空 。1. 成昆高铁线路图_成昆铁路线路图成昆铁路于1952年开始研究线路走向 ， 1956年底选定由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、广通至昆明的线路走向 。1958年 ， 北段成都至西昌 ， 南段西昌至昆明 ， 分别开始进行勘测设计 。二、预计明年完工8 ， 成宜高铁什么时间通车营运目前去成都要去武汉转动车 ， 连接成都的沪汉蓉客专 ， 东段沪宜段都是按高铁标准 ， 西段成宜段因地质因素 ， 部份路段设计时速只有160 ， 所以只能上动车 。真正通高铁要等西成高铁 ， 目前已开工建设 ， 预计通车时间2018年 。陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇 ， 积极推进高速铁路网建设 ， 加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽 。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目 ， 在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里 ， 是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路 。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站 。目前 ， 西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段 。投资完成189亿元 ， 占总投资的42% 。项目建成后 ， 1小时就可以从西安到汉中 ， 西安到成都只需3个小时 。计划2017年的11月30日通车试运营 。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外 ， “十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路 ， 加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁 ， 我省将逐步形成以西安为中心的全...陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇 ， 积极推进高速铁路网建设 ， 加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽 。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目 ， 在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里 ， 是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路 。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站 。目前 ， 西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段 。投资完成189亿元 ， 占总投资的42% 。项目建成后 ， 1小时就可以从西安到汉中 ， 西安到成都只需3个小时 。计划2017年的11月30日通车试运营 。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外 ， “十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路 ， 加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁 ， 我省将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网 。2014年 ， 总规模1100公里涵盖13条线的关中城际铁路网也全面启动建设 。打造以大西安为核心 ， 宝鸡—西安—渭南为主轴 ， 覆盖整个关中城市群 ， 辐射延安、宝鸡、陕南的“三环八辐射”城际铁路网格局 。
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