检测结果显示,其中博世、壳牌、道达尔、美孚和百适通这5款防冻液的储备碱度过低(图1),均没有达到意大利、法国、美国等主要发达国家的国家标准,几乎全军覆没(图2) 。


而在中国国家强制标准GB 29743-2013 机动车发动机冷却液中,对储备碱度的描述仅是“报告值”,没有一个极限值要求 。
什么是报告值?国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环博士对《消费者报道》解释道,“是指防冻液生产厂商可以和具体的使用单位(主要指发动机的生产厂)商定一个数值要求”,“在标准中没有一个数值的限制,但储备碱度作为一个重要的化学指标,是不能太低的 。”
中国五大国际润滑油公司之一的一位不愿意具名的工程师则表示,由于在中国国标中没有对“储备碱度”有极限值要求,他们自己会严格依据内部生产标准去生产,但生产标准极限具体是多少不方便对外透露 。

从事润滑油剂技术多年的万书晓高级工程师在《机动车发动机冷却液》中明确写道:判断冷却液质量的好坏,应该同时考查腐蚀测试数据和足够的储备碱度 。对于无机盐IAT配方,最低可接受的储备碱度,普遍被认为不低于 10 mL HCl 0.1 N 。冷却液的储备碱度低于这个水平的,应该作为风险产品,任何情况下,此类低储备碱度的产品,只能用作“超短寿命”用途 。
对于后市场产品,书中也提到:中国国内的汽车技术来自欧美日各个知名品牌企业,车辆初装和售后配套的冷却液都是各个企业配套规格要求的产品,技术质量水平与欧美日市场相近,但是,零售市场的产品质量水平参差不齐 。
从本次《消费者报道》测试结果来看,只有宝马原厂防冻液的储备碱度超过10mL HCl 0.1 N,最低的道达尔只有1.3mL HCl 0.1 N,看来“进口货”、“国际品牌”都未能成为优秀产品的代名词 。在养车用车的道路上,不能迷信国际大牌,进口产品 。

宝马防冻液
如何正确更换合适的防冻液?
1)多久换一次防冻液?
很多车主都知道机油的更换周期,甚至也知道刹车油需要每两年更换一次,但很容易忽视对防冻液进行定期更换,很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多长?其实最准确的参考依据就是车辆的手册,大家去查阅就清楚了 。
一般来说,大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次 。当然这只是一个参考,也是要根据实际使用情况来决定的 。多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大 。如果用车强度大的话,就需要提前更换 。
如果在还未更换防冻液期限内,发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻液正常的容量应在MIN和MAX刻度之间,水箱上有刻度线)就要及时增加,否则会影响发动机的冷却效能 。

2)如何选择更换防冻液?
首先还是建议到正规的渠道选择购买品牌防冻液,这里要注意,不同品牌和不同型号之间的防冻液不要混合使用,避免因化学成分不同导致防冻液失效 。如果换用不同的防冻液,最好事前把发动机内部的旧的防冻液排空,再加入蒸馏水,启动发动机,怠速运转15分钟左右循环清洗 。熄火后再将清净水放掉,确保尽可能的清洗掉原有旧的防冻液 。
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