“从整个发展的角度来说，代理人队伍的规模预计不会有比较大的增长，不会再出现大幅度增长，大家都会更加注重质态，注重整个队伍的结构，特别中国人寿会朝着专业化、职业化、数字化的方向去迈进 。”对于未来的代理人队伍发展，中国人寿副总裁詹忠如此说道 。
新上任半年的太保寿险总经理蔡强表示，未来6-12个月，会关注的第一个核心指标就是人力，但要特别强调的是，是人力而不是人头数，最主要的是看活动人力、绩优人力 。
车险保费均有下降，新能源车整体赔付不理想仍是问题
在5家上市险企中，除了中国人寿和新华保险为寿险公司，其余3家均为综合性集团 。总体来看，在财险总保费方面，人保财险、平安产险、太保产险的原保险保费收入呈现“两增一降”态势 。
其中，人保财险实现保险业务收入3441.29亿元，同比增长2.2%；太保产险今年上半年实现保险业务收入815.61亿元，同比增长6.4%；平安产险保险业务收入1336亿元，同比下降7.5% 。
就车险业务来看，受车险综改业务影响，人保财险、平安产险、太保产险的车险保费收入都有所下降 。人保财险车险保费1207.55亿元，同比下降7.8% 。机动车辆险手续费率7.5%，同比下降7.1个百分点；费用率26.4%，同比下降10.8个百分点 。但由于车均保费同比减少和赔付责任增加，机动车辆险赔付率70.3%，同比上升12.7个百分点；综合成本率96.7%，同比上升1.9个百分点 。
平安产险的车险业务受车险综改、市场竞争激烈等外部因素影响，原保险保费收入上半年同比下降6.9%，达890.15亿元；综合成本率为97.4%，在业内保持稳健水平 。
今年上半年，太保产险实现车险保险业务收入446.42亿元，同比减少6.9%；综合成本率为99%，同比上升1.2个百分点，其中综合赔付率72.7%，同比上升13.1个百分点，综合费用率26.3%，同比下降11.9个百分点 。
可见的是，自去年9月19日起施行的车险综改对各家险企影响不小 。太保产险董事长顾越在业绩会上表示，从上半年经营情况来看，主要有三个变化：一是车险综改使得车险保费下降较大；二是交强险赔付限额自动上升使得交强险的赔付率也提高了不少；三是今年疫情较去年平稳，出行明显增加，整体出险率也有所上升 。
作为财险“老大哥”，人保财险较其他险企更具规模优势 。保费规模大，也就意味着保费摊薄规模成本的优势更明显 。中国人保副总裁、人保财险总裁于泽在业绩会上表示，从新单的综合成本率来看，整体上半年人保财险车险的发展质量稳定，而且趋于向好 。从定价来看，人保财险发挥了客户数量的优势、数据的优势，也发挥出了产品定价的优势 。
对于经营车险的险企而言，新能源车的发展始终是绕不过的问题 。但从实践来看，各厂商的产品和产品性能以及一些驾驶操作情况差别较大，现有的新能源车险赔付情况整体不太理想 。8月初，中国保险行业协会就新能源汽车商业保险专属条款向社会公开征求意见，引起较大关注 。
于泽表示，预计新能源车的费率仍采取车型定价，不同车型之间的保费有升有降 。面对新能源汽车赔付率高或者说是出险频率高的情况，人保财险将实施新能源车的车型定价，进一步发挥人保的从人定价优势 。
责任编辑：郑景昕
校对：施鋆
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