拆除海盗船RM1000e的电源

海盗船RM1000e电源的散热风扇来自宏华,型号为HA1225H12F-Z,DC12V/0.58A规格,使用的是弗莱轴承(一种改进的油封轴承,也归为FDB动压轴承) 。根据我们的实际测试,这款风扇的最大风量为67.3CFM,最大风压为3.4mm H2O,实测转速为2300RPM 。

海盗船RM1000e的电源采用有源PFC+半桥LLC谐振+同步整流+DC-DC结构 。因为整体长度只有14cm,所以内部组件布局比较紧凑 。同步整流和DC-DC模块均采用独立PCB,模块接口PCB也采用直插式设计 。

主PCB背面的工艺很好

一级EMI采用独立PCB设计

【/h/】电源有完整的EMI电路,其中初级EMI采用独立PCB,配有两个X电容、一对Y电容和一个共模扼流圈;主PCB是一个次级EMI电路,包括一个共模扼流圈、一个X电容和一对Y电容 。MOV和NTC是完整的,NTC配有独立的继电器,安装在PFC电路和主电容之间 。

主电容来自精英金山,规格为680μF/400V/105℃ 。

电源配有两个GBU1506整流桥(600V/15A@100℃),与PFC开关管和PFC二极管共用一个散热片,其中两个gp47s 60(600V/47a/81ω)用于PFC开关管,一个C6D1065 (600 V/10a @ 1500)用于PFC二极管 。

电源一次侧旁边是它的主控PCB,采用CM6500UNX 。

电源主变压器和+12V同步整流电路背靠背设计 。但由于同步整流电路覆盖有散热片,不容易拆卸,所以整流管和续流管的型号和数量都不确定 。

LLC谐振控制器与+12V同步整流器共用一个PCB,使用CM6901T6X芯片 。

+5V和+3.3V输出为DC-DC设计,两路输出均为独立PCB设计,各配有一个APW7073作为主控,两路输出均配有四个DD 3906(30V/51A @ 100℃/6mω)作为开关管,有上下两个电桥 。

模块接口PCB上配置了大量固态电容,用于输出滤波
海盗船RM1000e的动力性能测试负载平衡【海盗船RM1000e电源评测 海盗船电源怎么样】目前我们会对所有测试的电源在120%额定功率下进行230V输入平衡负载测试和纹波测试 。测试结果不包括在过剩能量指标的计算中,仅用于观察电源的功率裕度 。

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