也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的；还可以吧四缸的，日系车省油，就是外壳质量不好；而全新一代日产奇骏上面这款15T发动机，则同样采用了日产独有的VCTurbo发动机技术，带可变压缩比不同的是，其在日产天籁的版本上又有了新的进化它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗新一代奇骏全面升级；新的代号为MR20DD的发动机在动力和油耗双方面都所有进步装配在新奇骏上的这台20升自然吸气发动机在6000rpm时释放最大150Ps的动力，200N_m的最大扭矩出现在4400rpm，相比上一代车型的同排量发动机，在功率和扭矩方面 。
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