丰田锐志搭载了25l自然吸气发动机，最大马力是193ps，最大功率转速是每分钟6200rpm，最大扭矩转速是每分钟4400rpm，与其匹配的是6速手自一体变速箱丰田锐志属于中型车，车身尺寸是长4735mm宽1795mm高1450mm，轴距 。
【锐志用了什么发动机】锐志3GRFE V6全铝发动机，与国产皇冠同族使用丰田的DOHC双顶凸轮轴和Dual VTI系统，最大输出功率为237kW6400rpm，最大扭矩为380Nm4800rpm艺智采用FR前发动机后轮驱动技术，弯曲时侧面支撑力强，高速行驶时车身 。
锐志是很多车友喜欢的车很多车友称锐志为“大后方超”，意思是“大后方超”锐志搭载两款发动机，一款是25升自然吸气发动机，一款是30升自然吸气 。
0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱的车型，其最大马力为227PS锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，其在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器@2019 。
锐志25v6发动机寿命如何锐志的V6发动机应该是当时比较大的卖点，这台代号为5GRFE的V6发动机可以输出193马力以及236N·m的扭矩，在当时的家用车当中可谓是首屈一指而且这台发动机基本上没有什么通病故障，就连关于发 。
早在风闻锐志要国产换代的时候，就有不少声音提及它将会引入带缸内直喷的25升4GRFSE和30升3GRFSE但正如新皇冠延续原有动力一般，锐志也保守地沿用原25排量5GRFE和30排量3GRFE这两台V6发动机，其中25 。
锐志的发动机启动设计的很前卫，感觉科技含量很高，类似于无匙启动系统一个比火柴盒略小的遥控钥匙配合插孔旁边的引擎启动按钮，科技感十足，最右边还有一个AFS系统的开关，通俗点讲就是大灯随着转弯一起变照射角度的功能中 。
锐志的发动机是国产的锐志体特征的概念性描述国产后的锐志同MARK X一样配备有25L和30L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK X，但由于国内法律法规 。
四冲程程强制排放排量分25V和30V两款发动机发动机操控性能，锐志的V6发动机使其在任何路况下都有着不俗的表现在北京下班高峰的三环路上，采访人员亲身体验到了锐志较快的起步提速中途加速以及灵敏的制动性能而驶至 。
为了追求同排气量车型中世界顶级的运动性能，REIZ锐志采用了Dual VVTi进出气门双向正时智能可变系统V型6缸30L发动机和V型6缸25L发动机，实现了从混合气的吸入燃烧至排气的高效率因为有更高的压缩比，发动机几乎 。
新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍外观采用黑色涂装，前脸采用很有运动感的造型，中网采用网状的设计，前大灯造型精致个性内部结构精致，日间行车灯设计时尚点亮后很有辨识度，下格栅采用蜂窝式的设计非常有运动感，前唇 。
丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不 。
再说，日产的VQ系列获得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籁上的被阉割的老款VQ25DE我买车前也考虑的这两款，实际试驾比对了两款车锐志的V6+后轮驱动，提速和底盘稳定性都高于前驱V6的天籁特别是过 。
好和丰田皇冠上使用一样的5GRFE 25L及3GRFE 30L的V6引擎皮实耐用动力充沛丰田V6系列GR系列引擎的主力产品保养时在4S店看过一位改装车主拆解行驶2万公里的25L版引擎，2万公里缸内没有一丝油渍 。
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