真的没想到，一句“电池终身质保”4s店还能完美用两次，买车前打消我的顾虑，买车后变相绑定4s店，虽然我承认绑定有道理，但是我购车前对此并不了解 。
如果是轩逸的话，就肯定不会被这么绑架，我想去哪里修都行，甚至动手能力强的话，小保养换个机油自己弄就行了，省钱又省时间 。
3，接下来还有个售后，主要是给我介绍延保服务的，4500左右吧，可以把保修期延长到8年，车辆的主要大件都保修 。
既然想把这个服务卖给你，那么对于这辆可能存在的故障风险就会说的比较直白 。
比如这种插混的车，相对于油车有两套动力系统，发动机和电机，那么发生故障的风险相对于油车肯定会高一些，动力系统故障随便一个维修基本都是几千块 。
底盘安装了大量电池，车身会比油车重很多，这直接会增加减震器的压力，所以减震器也容易坏，这个坏的话维修也是几千块，这个应该也是秦plus dmi为什么底盘为什么会这么硬的原因，因为要考虑减震器的寿命 。
比如车机系统，如果是油车，车机系统坏了如果你不想修的话也是可以开的，但是这种电车，车机系统是集成了车辆的主要功能，是非修不可的（售后是这样说的），这样的车机系统维修下来也是要几千块 。
还有电子手刹，如果是油车的那种手刹，那你用10年可能都不会坏，但是电子手刹就不一定了，而且这辆车如果电子手刹坏了，必须要把这个集成面板整个拆下来换掉，也要几千块 。
还有一些我记不太清了，虽然我觉得售后可能有销售延保的任务在，会说的比较严重一些，但是我认为这种插混车，因为系统比油车更复杂，出现故障的风险就是会油车高 。并且这个新事物也没有经过时间的验证，再加上之前看网上很多人反映比亚迪的品控不太好，所以我觉得还是有必要花这4500块保平安 。
再次对比轩逸，如果是轩逸，我绝对放心肯定不会多花这笔钱，合着购置税省的5000块钱在这里就花出去了 。
到了这一步，我当时的心情真的很低落，原来这辆车还有这么多地方没有了解，但是车款都交了也不能退了，再加上这辆车也并非只有缺点，也就捏着鼻子认了 。
提车的最后一步是4s店给我一束鲜花要拍提车照，我真的一点都笑不出来 。
我说要不就不拍了吧，
销售说哪能？这个必须要拍的 。
我 。。。。
4，提车回去后跟一个同样提了秦plus dmi的同事交流了一下，发现他已经加装电池保护板 。
因为秦plus dmi的电池是装在底盘的，走烂路或者上马路道牙子，是有可能把电池磕坏的，而磕坏电池比亚迪是不给终身质保的，自己换电池的话非常贵，
我自己又去网上看其他车主，有的车主说加装之前底盘上有划痕，说明是他平时是有可能磕坏电池的，我觉得我平时用车也难免会遇到烂路或者上道牙子，所以我觉得我也有必要加装电池保护板 。
去4s店加装的话好像要600多，而自己在网上买的话再去装会便宜一些 。
他说购车送的车膜，到时候去贴的时候，4s店会说送的那个膜寿命只有2年，暗示他换个更贵的膜，但是我同事决定先贴这个送的膜，先用两年再说，但是这样4s店就让他排队排了大半天，早上去的，一直到下午3点多才回来 。
4s店中午是管饭的，但是食堂外包要优先保证员工，所以等我同事去食堂吃的时候饭菜都凉了，我同事没办法就自己去外面找个店吃了 。
他买车的保险是平安，给我看平安保险app每个月都有一些小福利，比如一元洗车，一毛口罩等，我登录阳光的看了一下啥也没有 。。。
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