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start租车要交多少钱 租车都是怎么收费的( 二 )

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在奥迪出行平台上，目前车价和租金最便宜的车型是Q3（30TFSI时尚版），其每小时的租金为90元/天，日租金为700元/天 。车东西租的A4L车型，日租金为950元/天，125元/小时 。
而奥迪最火的车型A6L每小时的租金为165元，日租金为达到了1250元（目前奥迪出行会给新用户提供一张代金券） 。
（奥迪出行部分车型价格）
1250元/天是个什么概念？
同样提供上门送车的神州租车平台上，一辆奥迪A6L在工作日的租金为693元/天（节假日为901元/天），而像是Start这种P2P租车平台上，租一辆A6L的日租均价则在500元左右 。
也就是说，奥迪出行同样车型的租金要比对手高出三分之一到二分之一 。
不过有意思的是，虽然租金比对手贵，但是奥迪出行的车辆押金则要比对手便宜的多，我们租赁的A4L仅收了5000元押金，而即使是新车售价为230万的超跑R8，奥迪出行也只收取5000元的押金 。
据车东西在其他平台的租赁经验来看，像是A6L这种车型，其押金一般都在1—3万元之间，5000元也就是个10-20万元车型的押金额 。
而另外一个比较有意思的地方是，奥迪出行虽然也有分时租赁模式，但是分时租赁每次的使用时间不能低于4个小时 。
按照车东西租赁的A4L来算，4小时的租金为125元 X 4=500元，而租赁一天24小时则为950元 。
很明显，后者的性价比更高更吸引人，也从侧面说明奥迪自己其实更愿意将奥迪出行打造成一个豪华版传统租车服务，而非分时租赁服务 。
三、由第三方运营 规模较小
据车东西之前的统计，目前国内共有8大派系共计超过36家分时租赁公司，涉及上汽、北汽、吉利、力帆等整车厂，一嗨租车、途歌等租车公司，以及滴滴、海航等巨头公司，详细可见下表 。
在德系三强奔驰、宝马、奥迪中，奔驰中国于2014年就在深圳孵化出了分时租赁业务Car2Share，而奔驰总部的Car2go业务也于2015年进入中国，两者于今年年初合并 。宝马则于2016年在美国推出了名为ReachNow的分时租赁业务，并被曝即将于下个月在成都开始运营 。
（美国的ReachNow服务）
奥迪则于今年9月在北京低调上线了奥迪出行，虽然已经正式上线，但是由于没有进行大规模宣传，这项业务仍然没有被太多人知晓 。
目前，奥迪出行由车联网公司飞驰镁物在独家运营 。
飞驰镁物CMO杜纪强告诉车东西，飞驰镁物目前主要有四大块业务 。
一是给整车厂及后市场，提供车联网技术平台 。二是为整车厂、分时租赁公司提供Tbox车载通信模块、车机、车载系统等产品；三是给整车厂提供数字化服务，例如开发/运营APP、网络营销等；第四则是运营移动出行业务，其之前还孵化出一家名为苏打出行的电动汽车分时租赁公司 。
在与奥迪出行的合作中，奥迪方面负责整体的品牌、战略与产品规划，飞驰镁物的团队则具体来提供车辆交付、维护、客户对接等服务 。
目前，奥迪出行只在北京一座城市运营，共有1个网点，13个车型共计30辆车 。与上述北汽、上汽等车企旗下分时租赁企业动辄上万台车的规模相比，奥迪出行的规模确实很小 。
四、奥迪出行要抢谁的蛋糕？
虽然整体规模比较小，但是奥迪毕竟是国内销量最好的豪华品牌，在国内车市，奥迪和奔驰宝马在一起仍然颇具影响力 。那么奥迪官方入局分时租赁业务后，将会对市场产生怎样的影响呢？
“目前整个分时租赁市场的规模很小，还不存在竞争问题 。”一位同样在使用豪华品牌车型的分时租赁从业者这样告诉车东西，“奥迪的入局是好事 。”
在他看来，奥迪的入局一方面说明了分时租赁是大势所趋 。另一方面凭借奥迪自身的影响力，能够帮助行业把整个市场做大 。“现在很多人还不知道分时租赁，何谈竞争呢？”这位从业者总结道 。

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