从综合性能考虑，原厂配的任何部件，都是最适合原车的 。
一个简单的轮毂，涉及到重量、直径、ET值、J值、孔径等多项参数 。若只是为了美观而不顾其他指标，会影响行驶性能，甚至出现安全事故 。
先说尺寸 。很多人认为轮毂大就好看，但有点常识的人都知道，选更大的轮毂，就必须配上扁平比更低的轮胎 。例如你原厂轮毂是16英寸，轮胎尺寸是205/50，你要换17英寸的轮毂，必须配上扁平比为45的轮胎，如此类推 。
但轮胎扁平比变小了，对滤震的效果必然降低 。若轮胎扁平比过小，对避震系统的冲剂更大，加剧避震筒、衬套等部件的老化 。同样，车内的舒适性也降低 。
再说轮毂偏心距，也即ET值，offset 。即轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离度，影响整个轮毂外凸或内凹的程度 。原厂轮毂都有与原车匹配的ET值，但很多人换轮毂的时候，会忽略ET值得影响 。
ET值越大，轮毂倾向内凹，反之外凸 。一般改装轮毂都会设置比原厂更小的ET值，让轮毂更为外凸，视觉效果更好 。但过于外凸的轮毂，会更容易造成与轮拱的剐蹭，而且还会影响轮毂的重心设定，影响悬架、转向球头、转向机等部件的寿命 。
重量，是轮毂对汽车性能影响最大的一个因素 。理论上说尺寸越大的轮毂，重量越大，对动力和油耗都有负面影响 。除非选择材质更轻的轮毂，例如锻造轮毂，但价格也随之上涨 。
另一方面，轮毂也不是越轻越好 。特别对于大马力的车而言，过轻的轮毂反而会降低轮胎附着力，更容易产生空转打滑 。
还有轮毂螺丝和孔径的搭配、J值（轮毂宽度）与轮胎的匹配，都是需要考虑的 。所以换轮不是好看、够大就行 。
【polo原装铁轮毂多少钱一个 14寸铁轮毂有必要换吗】看了那么多，是不是觉得换轮毂很麻烦？所以，还是用原厂的好，省心 。
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