前言：
初次遇到邵师傅 ， 他刚刚结束上一趟的运输 ， 抽空把坏了的尾灯简单维修下 ， 便又要出发前往上海 。再次相遇 ， 已经是年后 。
问到为什么选择了解放J6 ， 邵师傅只说了一句经济实惠 。可是这一句经济实惠是不足已撑起J6的十二年间的百万销量 ， 接下来我们就从这辆J6质惠版出发 ， 深度剖析下J6有什么样的内在实力 ， 在这强手如林的重卡市场 ， 支撑起百万销量 。
一、车辆配置：
该车于2019年4月份购入 ， 解放J6P质惠版 ， 发动机搭载11L奥威6DM2系列 ， 锡柴CA6DM2-46E52发动机 ， 最大460马力 ， 变速箱搭载一汽解放CA12TAX210M变速箱 ， 后桥速比3.72 ， 整备质量8.8吨 。
这种搭配组合对于不跑山区 ， 主要运输范围在华东地区 ， 足矣 。
该车从四月份运营到现在 ， 累积跑了七万多公里 ， 基本都在华东地区单人运营 ， 迄今为止 ， 车辆未发生掉链子的事情 。
二、外观及车辆改动
保有量的原因 ， 车辆十分常见 ， 新款J6的造型 ， 精气神十足 。13米栏板 ， 散货运输适应性更好 。
挂车质量工艺上乘 ， 实用性与耐用性俱佳 。未改装淋水器 ， 挂车自重6.5吨 。
车架左侧 ， 油箱上方加装了防护罩 ， 保护了配件免受碰撞损坏 ， 又能起到防盗作用 。
车架右侧 ， 电瓶防盗必不可少 。既可以起到防盗作用 ， 上方的护栏又能保护电瓶护罩免受踩踏导致的损坏 。中间的解放自主开发的气驱尿素喷射系统 ， 免去了尿素泵 ， 进一步降低了使用成本 。
此车辆比较显眼的改动就是加装的空调 ， 相比于上万的选配原厂驻车空调 ， 花费五千多元的改装 ， 性价比更高 。
改装带来的弊病也存在 ， 驾驶室内的内机的位置 ， 使得上卧铺无法使用 。
后视摄像头的加装 ， 极大程度的方便了倒车 。一个人也可以最大程度上的安全倒车 。
主车后尾灯及挡泥板更换 ， 是由于疏忽 ， 挂车侧厢板没有关闭 ， 倒车导致尾灯及后挡泥板损坏 。
三、解析J6的设计及内在功底
保险杠在保证美观的同时 ， 没有失去实用性 。虽然材料全部为全塑料材质 ， 但保险杠下方依旧设计有踏板 ， 方便日常清洁挡风玻璃 。凸起的塑料颗粒 ， 起到防滑作用 。
前面板打开之后 ， 驾驶室前方的“开窗设计”即方便了观察发动机运行状况 ， 驾驶室与发动机的空间隔离 ， 又能有效的隔绝发动机的热量传导到驾驶室内 。
驾驶室减震气囊并未因为是经济实惠的质惠版而简配 。驾乘人员的舒适性得到了极大保障 。
渐进的三段式登车踏板 ， 镂空设计 ， 轻量化且实用 。方便将脚下的泥土在登车前清理干净且不残留车上 。
登车扶手采用钢管设计 ， 实用至上 。在中国的国情下 ， 以车为家的广大卡友们 ， 简单实用 ， 比华而不实更受欢迎 。
【J5解放车车门多少钱 解放j6车门玻璃多少钱】车门扶手与开门拉手设计的简单粗暴 ， 即使带厚重的手套也能轻松操作 。车门上设计有出风口 ， 在雨雪天气中 ， 能够更快吹散雾气 。
在仪表设计上 ， 解放颇有乘用车的风格 。搭配中间的液晶显示 ， 信息显示充分且全面 。车门未关提醒 ， 车外温度显示均有配备 ， 小小细节、使用上大大的贴心 。
环湾设计的中控台 ， 按钮不多 ， 所有按钮都是大号设计 ， 能够最大程度保证驾驶座最快速度找到按钮且不易按错 。未配备中控娱乐系统 ， 多中短途的运输工况 ， 影响不大 。
在如今各个车企都在空间最大化 ， 机械部分最小化的今天 ， 解放依旧坚持在副驾驶前方设置有保险丝盒 。根据实地走访以及网友反馈 ， 解放在线路上的短板在J6上依旧存在 。所以保险丝盒的设计 ， 也最大程度的方便了检修车辆 。
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