德国原产，做工也就那么回事 。
相比曼牌的内置空调滤，这款马勒外置空调滤就寒碜多了 。外置空调滤的作用主要是隔绝可见杂质进入空调系统，而且城市道路空气污染重，一般开内循环，外置空调滤重要性进一步下降 。
马勒燃油滤清器KI22 。购于京东，也是200-100时入的 。
燃油滤清器要与燃油泵的压力匹配，而且拆装比较困难（A4L需要掀开后排座椅，取出汽油泵） 。奥迪保养手册要求三万公里更换一次 。汽修店老板说大城市大加油站加油，汽油清洁度还不错，开到四五万公里再换也没问题 。于是LZ懒癌发作，这次保养没换汽油滤 。
A4L配有电子机油尺，可在行车电脑中调看机油液面水平，于是一汽奥迪将实体机油尺减配掉了……但你能想象汽修店小工满身油渍一会加机油一会坐到驾驶室看电子机油尺吗？于是我淘宝了一个原厂机油尺，才20多块钱的东西，实在对一汽无语 。
保养手册还要求三万公里更换火花塞 。但论坛上大伙都认为只要没有行驶异常，开到5万公里再换也来得及 。汽修店老板也大摇其头：三万公里就换火花塞？
至此所有配件集齐，可以召唤神龙……不对！可以去做保养了
换空气滤 。
放机油 。4S店一般都用抽的 。小店一般是放油 。放油会彻底一些，但有损坏放油螺丝的风险，所以有必要备一颗放油螺丝 。汽修店也有，30一个 。
倒入新机油 。加满一次大概用掉4.5L 。
最后秒换空调滤芯，清掉保养提示，完活！耗时不到一小时，工时费只要50元……
最后粗略算算帐，共花费800多元，4S店的价格要小三千……
在4S店做这次保养的话，肯定会被强烈建议做各种油路清洗，价格惊人 。我有两点疑问：一是在车辆行驶感觉正常的情况下，是否有必要做；二是做没做，做的效果有没有宣传的那么好，我都不知道 。汽修店老板对这事的评价原话是：“太多的奥迪不是开坏的，是修坏的，瞎折腾！”
但是该做的清洁工作还是要做的，受人推荐，在麦德龙购入了这款燃油添加剂 。
【奥迪多少公里换汽油泵 老款奥迪a4l汽油泵更换步骤】我估计会有人提到烧机油的问题 。朋友有辆08款的A6L 2.0T，确实烧，5000公里得多费1L 。但11年后的车改善很多，我这辆A4L，大概每1万公里多费0.6L吧，完全可以接受 。涡轮增压发动机，温度高，机油损耗大一些正常，过多就不行了 。我只有这两个样本，尽量客观描述，大家可以一起交流一下！！
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