检测完内饰之后，开始检测车内各电器件是否正常，经过通电测试后，发现车辆大灯远光不亮，仪表闪烁，毕竟12年车龄了，电子元器件老化也属正常，后期整备可要花大力气处理这些问题了 。
在对车辆的传动系统进行检查过程中发现，车辆的前后车轮的轮毂有剐蹭，四条轮胎经过了更换，12年在路上奔波，不管是擦别人，还是别人擦都是正常现象 。
随后，客服把维保记录发过来了，一看维保记录，好家伙，卖家调表真下得去手，2019年的时候表显里程就33万公里了，表显里程和实际里程差距太大，可以肯定是经过调表的 。而且该车系事故车，由于年限久远，器件老化问题较多，当我把真实的检测情况告诉大哥的时候，他稍微犹豫了一下，说既然是调表事故车，这车我就不打算要了，后边的检测就不用做了 。说完急匆匆地去找卖家商量退车事宜去 。
虽然最终威哥放弃了对天籁的后续检测和购买，但是鲸落出于好奇查询了天籁的价格 。发现车行报价5.2万的在正常范围之内，如果是没有出现事故，仅有擦挂和小瑕疵，议价拿下还是能够接受的，但是本车检测出发生过事故，本着二手车一车一况一价的原则，这个报价就值得商榷了 。
通过今天的检测，让客户威哥成功避免入坑，是鲸落二手车检测师最开心的事情，但，我更希望客户不用入坑就能买到自己满意的车！二手车行业就像玩文玩一样，里面既有好东西，也充满了假货以次充好等构成的诸多陷阱 。如果没有丰富的汽车专业知识积累，想在二手车市场购买到精品车是几乎不可能的事情 。但是，您可以像威哥一样委托我们检车家做买前专业检测，让事故无所遁形，买到自己称心如意的二手精品车 。
好了，今天的检测分享就到这了，鲸落想给大家说的是，二手车车源多、车况复杂，不具备汽车及二手车的专业知识，最好不要想着在二手车市场捡漏淘精品车！在购买二手车时邀请一个懂车的朋友帮忙查看车况，切记不要盲目入手！
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