大灯以及水箱生产日期均符合原车出厂日期，水箱框架没有拧动痕迹，为原厂状态，ABS泵表面无油污，虽然是8年的宝马但是精神状态还很不错 。
电瓶经过设备检测，寿命显示为100%，状态非常不错，应该是刚换没多久 。
经过刹车油笔以及冰点仪的检测，刹车油含水量以及防冻液的冰点正常，目前无需更换，非常棒，要知道这几样检测下来，都没有什么问题的话，是可以妹子省下一笔可观的费用呢 。
外观检测完毕，进入驾驶舱，这内饰风格很宝马，千篇一律都不用去仔细辨认，唯独一点不同的是，这台宝马X6更换了碳纤维的运动方向盘，至于好不好看嘛，就要看个人感觉了，大刘我对这个颜色实在是欣赏不过来，不过出乎意料的是，客户妹子对它却是蛮有好感 。
仪表盘没有故障灯出现，整体显示内容还是一应俱全，就是造型过时老气了一些 。公里数显示为6万多公里，是否有过调表还得经过其他一系列的检查才能发现，在内饰检测的过程中，由于没有系安全带，提示灯就一直亮着，客户妹子就说，“曾经同学新买车，把安全带未系提示看成了一把背着宝剑小人，给她吓够呛...”,听完了差点把我刚喝的水喷出来，真是搞笑 。
检查中发现空调出风口调节损坏，无法正常调节使用，更换起来的话建议某宝购买安装，50块左右 。
座椅的磨损有点严重，已经有些塌陷了，内饰也不止6万多公里的磨损程度，以经验判断来看应该是调的对折表，就是实际公里数差不多13万左右 。
检查完调表就该进行车辆泡水排查了，经过检测，发现安全带以及安全带卡槽均无水泡痕迹，插拔正常，点烟器无生锈痕迹，座椅螺丝无拧动痕迹，导轨内无泥沙残留 。初步排查车辆泡水的可能 。
打开后备箱，这个就很高级了，宝马X6居然是个液压撑杆，我们普通的是直接拉环拉起 。经过检查，后备箱没有泡水和追尾后的变形痕迹 。
检测完毕就进入秋名山飙车，电子档还是缺少了那种机械的手感 。整个车坐姿相比轿车还是非常高的，动力没的说，强的一批，不过油耗也是感人 。整个车那么大那么重，可是上手以后却感觉开起来非常轻盈 。整个路试如下：方向无跑偏，动力强劲，刹车给力 。ABS正常介入 。和卖家说了多试一会，毕竟是圆自己的梦想了嘛 。
路试过后进行OBD电脑检测，经过漫长等待，电脑显示两个故障码，燃油液位传感器有故障会导致油表不准确或者不显示，需要去4S店进行检修 。
检查完毕直接开到了卖家指定的修配厂，进行今天检测的最后一步，检测底盘 。这个角度怎么样，是不是很帅？
宝马X6整个底盘被各种护板包裹，豪车做工确实不错，不光是外观设计上有着闪光点，在其他方面也是细心周到 。
检查到发动机底部时还是发现有漏油现象，毕竟已经是8年的车了，这年份的宝马底盘也都差不了太多，干净的比较少 。放油螺丝上面打满了胶，应该是放油螺丝拧滑了，就拿胶堵上了，这种修复方法真是不敢恭维，
至此今天这辆宝马X6就检测完毕，具体车况跟客户妹子交代了一下：车身贴膜改色，有存在钣金喷漆，内饰有过改装，车辆有调表，内饰过度磨损，空调出风口调节损坏，机舱线路存在老化，底盘渗油，放油口螺丝打胶 。不过整体车况对于一台8年的老宝马来说，还是不错 。客户妹子听了沉思了一下问我“刘哥你看这车没什么大毛病，修复一下大约得多少钱，其实我挺喜欢这车的贴膜，而且价格也能在我接受的范围之内，但是他现在报的这个价你说有点高，那你给我看看多少合适？”“我算算啊，前保险杠重新安装一下，空调出风口拨片需要重新买一个安装，内饰座椅重新养护，发动机机舱线路老化了，底盘渗油目前不太严重，但是后续肯定是需要维修的，而且豪华车后期的维修养护费用都很高，那个放油螺丝以后也得换掉 。轮胎花纹还行，还能继续跑，但是你可以把这些都可以作为和卖家讲价的条件 。30万，差不多 。”
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