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04途安匹配钥匙进通道号多少钱 大众途安更换仪表匹配( 二 )

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通道 099氧传感器控制切断 等待显示OK
通道 103燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK
通道 107燃油喷射（燃油供给系统） 等待显示OK
通道 130发动机冷却（电子冷却系统） 等待显示OK
通道 140燃油供给系统（燃油压力降低）初始化“低压水平”
通道 142燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK
通道 145废弃温度传感器测试 等待显示OK
通道 146NOX存储器催化器，气缸列1 等待显示OK
通道 148脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1 等待显示OK
通道 152NOX传感器偏移 等待显示OK
通道 190氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道191泄露诊断，二次空气喷射 等待显示OK
通道 200准备编码（自动“车辆下线”检测） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道 238燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK
通道 243燃油泵对齐 等待显示OK
匹配自适应
通道001重设自学习值 为复位自适应值保存该自适应通道
通道001怠速调节 更换自适应值保存在该通道内
通道002扭矩限制 更换自适应值保存在该通道内
通道003发电机负荷标定 更换自适应值保存在该通道内
通道004伺服泵负荷标定 更换自适应值保存在该通道内
通道005废弃再循环（EGR） 更换自适应值保存在该通道内
通道006怠速速度 更换自适应值保存在该通道内
通道007最大速度限制 最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值 。除非很确定，否则请勿改变
通道008冷却液温度标定 与冷却温度相关的预热时间调整
通道 009空调压缩机扭矩标定 更换自适应值保存在该通道内
通道 012烟尘质量标定 一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道 。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来 。在 不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为 7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L
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通道 050防盗器（车辆数据自适应）请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟 。
通道091防盗器状态 0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）
02—自动变速箱
基本设定
通道 000强迫降档自适应 踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒
03—防抱死刹车
基本设定
通道001制动泵排气 “激活”基础设置，状态和说明
通道 001转向角传感器（G85）对齐用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，
通道 003系统功能测试激活 “激活”基础设置
通道 040纵向加速传感器关闭（G251） “激活”基础设置
通道 042胎压监测系统（TPMS）复位 复位状态
通道 060转向角传感器调整（G85） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 063侧向加速传感器调整（G200） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 066制动压力传感器调整（G201） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置

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