20年积淀成就大众旗舰，同级别地位独特
作为大众旗下最高端的SUV车型，途锐可谓是历史“悠久” 。自2002年第一代大众途锐正式面世起，这款大众旗舰级SUV就受到了全球消费者的，首款途锐由大众与保时捷共同研发，在保证公路性能的情况下，把越野性能发挥到极致 。在彼时的全球市场，豪华越野SUV的需求十分强烈，也正是因此途锐一经上市就受到了全球消费者的追捧 。
2010年基于LP72平台研发的第二代途锐正式上市，这一代的途锐使用了奥迪Quattro同款的拓森差速器，削弱了部分越野性能，而提升了公路的操控性，更偏向于城市驾驶及旅途出行，这也更契合大部分中国高端消费者的需求，因此第二代途锐在中国市场风靡一时 。
如今的第三代途锐在2018年正式发布，现款车型更注重科技潮流，数字驾驶舱、后轮主动转向系统、主动防侧倾技术以及3.0T的澎湃动力的加入使得新款途锐成为一款“老少皆宜”的高端SUV，相比于前两款车型，新款途锐对于年轻消费者的吸引力有了空前的提升 。
大众途锐作为一款豪华中大型SUV，其主要的竞争对手就是宝马X5、奔驰GLE等主流的豪华品牌中大型SUV 。与这同级别竞品车型相比，大众途锐虽然在外观造型上显得十分低调，而且大众的车标在大部分老百姓心中一直都是经济亲民的形象，不过在实际的驾乘体验以及性能表现上，即使以豪华内饰著称的奔驰与驾驶操控著称的宝马也很难超越 。也正是因此奠定了途锐在高端SUV市场独特的地位，20年的积淀使得途锐在中国市场树立了非常坚实的市场口碑，选择途锐的用户不会再去考虑其他产品，而选择其他品牌豪华SUV的消费者基本也不会考虑途锐这款车 。
双旗舰仅剩“独苗”，途锐对于大众发展意义非凡
起初进口大众有旗舰级轿车辉腾与旗舰级SUV途锐两款顶端车型，不过由于诸多原因辉腾早已停产，如今途锐是大众当之无愧的“领头羊” 。随着中国经济的飞速发展，普罗大众的生活质量也有了质的飞跃，途锐这种豪华多功能SUV的发展前景也十分广阔，尤其是在“内卷”严重的今天，越来越多看透世俗且具备高消费能力的人群选择回归宁静的家庭生活，这么一款低调且豪华的大众SUV就成为了他们的首选，也正是因此近几年途锐的销量有了大幅的增长 。
对于大部分品牌来说，旗舰往往是轿车，而大众却舍弃了旗舰轿车辉腾，保留了旗舰SUV途锐，可见这款车对于大众集团的重要性 。在海外市场SUV车型的热度一直高于轿车，而随着消费观念的转变，国内SUV市场也变得愈加火热，尤其是在高端市场，轿车更偏向于乘坐属性，而SUV车型更注重驾驶属性，因此越来越多的高端消费者选择一款SUV车型作为自己的代步工具 。大众选择途锐作为品牌旗舰无疑是明智之举，近几年的市场销量就是最好的印证 。
写在最后
途锐作为现阶段大众的旗舰车型，产品力足够突出，而低调的外观设计既是大部分消费者眼中的“缺陷”，也是选择途锐的用户眼中的卖点 。随着大众生活水平的飞速增长以及消费观念的改变，途锐也必将迎来销量的增长点，毕竟越来越多高端消费者人群都透露出了低调的内涵 。
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