车辆信息：60V/72V（可选配） 电机功率：1500W
电三行业市场品牌与二轮相比，品牌相对较少，市场盘子与二轮相比还要一定差距，产品也主要以货运三轮为主，而代步三轮头随着新国标实施，三四线城市乡镇在未来前景广阔，拥有不俗的市场前景，厂商或许在未来会将重心放在代步三轮车上 。
四轮电动车热度排行榜
此排名不分先后
根据朗涛突破营销团队给出的数据，可以看到电动四轮车一线品牌中雷丁位居榜首，比德文、丽驰、金彭、宝路达、东威也很不错 。
其中 雷丁、比德文、丽驰 排名靠前，下来来介绍一下——
雷丁：成立于08年，经过十几年发展，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系，也是低速电动四轮车行业发展的领军品牌 。在雷丁收购野马汽车后完成重组，产品定位准确，主要瞄准三到五线城市消费需求，市场占有率在20%左右 。
产品推荐：雷丁D80 参考价：2.78万
车辆信息：家用220V交流电，充电8-10小时，续航120公里
比德文：这是位于山东的一个低速电动四轮车厂家，低速电动车相比二轮同样起步较晚，但比德文的产品也很快适应市场需求，市场占比在18%从开始的仅仅是代步电动四轮车，逐渐向更高打造品质产品转变 。
产品推荐：比德文M7 参考价：2.38万
车辆信息：60V5块100Ah电池，电机：3000W，续航100-150公里
丽驰：同样是作为山东企业的丽驰，品牌主要以创新为主，主打微型电动低速四轮，目前整车60%以上的配件都是自己研发制造的，并且具备年产30万辆生产能力，在电动四轮车行业目前暂居第三，市场占有率在15%左右 。
产品推荐：丽驰唐极 参考价：2.38万
车辆信息：60V5块100Ah电池，电机功率：2200W，续航100-120公里
低速电动四轮行业一直具备很大的市场前景，行业内产品质量差距较大，今年9月即将实施低速电动四轮管理规定后，对低速电动四轮有了明确要求，那么一些无法满足要求的小品牌就要逐渐退出市场，反观头部品牌，市场需求将迎来正规化管理后的小爆发期 。
大家在买车时，会买大品牌、销量高的车型么？欢迎留言评论 。
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