3、备用油箱
既然摩托车油箱小，又想去西藏和新疆，加油不是很方便或是有风险，带个备用油箱是不是呢？
理论上是可以的，用矿泉水瓶带个一两升油，尽量保证你车的单程能跑400公里，是最好了 。
但是注意了，西藏和新疆，对携带散油是禁止的，查的非常严格 。
假若实在因油箱小要带点散油，我的建议是，先去当地的派出所开具一个购买散装汽油的证明，再把散油放进装备里深处收好 。
万一真的被关卡检查人员查住，在有证明的前提之下，解释下因为旅行，车辆续航不够需要带油的情况 。
至于没收不没收，就看你运气了 。
4、油门的使用
在西藏和新疆骑行的时候，除非你很确信下一个加油站在你的续航范围内，否则尽量不要用最大的油门行驶 。
大部分的时间，尽量用比较省油的速度行驶吧 。
所以在这里要提醒大家的是，尽可能的早点把自己所骑车辆的极速里程，和匀速里程，测算出来 。
通俗的说，就是你的摩托车加满一箱油，油门扭最大可以跑多远，如果慢慢跑，又能跑多远 。
这个数值掌握很有用，可以让你在骑行的时候，根据加油站的距离，来调整你的骑行节奏 。
5、加油的技巧
西藏的新疆的加油站，大多数的加油站都是提供油桶，这对摩托车其实是件好事 。
把油箱加满的最好方式是，打好大撑，或是扶正车，使车体保持平衡，用油桶第一次把油箱装满后，让油慢慢下沉，再慢慢加，一直到加不了为止 。
以前我就只是把油箱一次倒下去满了就好，后来用了上面的方法，发现能多跑50~70公里 。
今天的内容，我简单分享了关于办边防证和在西藏新疆加油的经验，因为西藏和新疆两地地域辽阔，各种新的路况、政策、建设都会有变化，大家尽可能的通过各种渠道，了解最新的动态，才是正确的做法 。
明天的内容，我将分享关于单人摩旅和组队摩旅的优劣，让大家了解自己适合哪种摩旅玩法 。
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*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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