别克英朗作为一款比较热门的合资A级车，在空间、油耗、配置等方面还是不错的，另外1.5L和1.3T的动力组合也能给到用户更多的选择 。与此同时，别克英朗这款产品也上市了多年，产品质量经过了市场检验，没有什么大问题，再加上不错的市场保有量，因此买起来也会放心一些 。当然，最重要的一点，别克英朗常年较高的优惠幅度是它的核心竞争力，即便是配置丰富的高配车型，10万内也能完成落地，相比同级德系、日系A级车，价格上至少要便宜1-2万元，性价比非常高 。
当然你也可以选择最低配版本，就是英朗的入门版本，这个版本价格不到9万，也就是8万左右就能拿下来，但是我感觉英朗的最低配真的配置有点低，虽然最高配比最低配是贵了6000块钱，但是增加了一些很实用的配置，比如像中控大屏、还有像倒车影像、倒车雷达、led大灯（还有天窗）等，反正增加了很多很多的实用配置，我感觉比6000块钱划得来 。
别克英朗的优势
1、价格优势
目前别克英朗最大的优势和卖点，就在于价格 。虽然官方指导价11.99万起，但是英朗目前终端优惠力度非常高，入门版本裸车已经跌至7万上下，降幅近5万，极大的拉高了车型产品力表现，价格优势突出 。
2、口碑
从2010款车型上市至今英朗也有了十一年的历史，经过了充分的市场验证，车型质量相对稳定可靠，燃油经济性也还算出色，综合实力表现比较均衡，没有致命的缺陷，也没有负面风波和丑闻，车主实测反馈也都比较正面，畅销多年积攒的口碑出色，得到更多消费者的信赖和认可 。
3、合资车身份
尽管不想承认，但在目前国内车市消费者心中，合资品牌等级要略高于国产车，尤其是像英朗这种畅销多年的车型，而且在轿车领域，合资车型架构完善，车型产品也更加成熟稳定，在这一细分市场，合资车的确要比国产车更受消费者青睐，尤其是和价位相似的国产车相比，英朗的合资车身份也是它的优势和加分项 。
别克英朗的短板：
1、产品力（空间、配置和外观）
全新一代英朗上市已经有三年多的时间了，在这三年里英朗的竞品车型不断改款换代，更加贴合市场热点，但英朗年度改款力度有限，到现在为止，外观变化并不大，没有大尺寸进气格栅，也没有溜背造型设计，也没有分段式腰线等等，不够贴合市场热点 。内饰也是谈不上档次和美感，中控台造型简洁，硬塑材质拉低档次感，配置也谈不上丰富，11.99万的车型只有4个气囊，还不代前后驻车雷达，没有天窗，综合产品力不够强劲，和竞品相比还有一定的差距 。
2、品牌影响力
以前别克品牌要比其他合资品牌高半级，档次感更高，近两年来影响力大不如前，昂科威等车型也要靠降价来维持销量，只有GL8一款车型不受外界影响，销量和认可度始终保持不败，其余车型多多少少都有不小的影响，英朗虽然能靠降价保证销量，但这数据已经没有了别克的加分效果 。
3、 保值率
大幅降价除了损伤车型档次感之外，最受影响的就是保值率，英朗也不例外，三年保值率只有46.44%，和同级别车型相比有一定的差距，这一点在入手之前一定要考虑清楚 。
综合来看，英朗这款车放在现下车市其实产品力并不算出色，空间、颜值、配置以及品牌影响力都不占优势，只靠合资车的身份以及畅销多年积攒的口碑加分，最大的武器还是降价，在价格优势面前一些瑕疵和缺陷都显得没那么难以接受了，所以从这个角度出发，英朗还是值得入手的 。
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