在李德华看来，一汽解放堪比一艘巨轮，笃定方向与优化过程是并驾齐驱的两大驱动力 。未来，一汽解放以感动服务的优势，必将持续领航 。
陈俭：27年“解放情”，热忱服务原汁原味
在“剁手党”翘首期盼“双十一”网购盛宴之际，解放四川服务商会会长陈俭早已带领团队奔波转战于地势崎岖的川路，只为做好服务保障 。“为了保障顺丰、德邦、三通一达等快递快运企业的解放运输车，能够在双十一期间高效出勤，我们必须将车辆保障工作前置 。”他说道 。
在陈俭看来，西南地形、地貌相对特殊，服务工作更要前置 。“譬如，四川地势海拔在400~4600多米不等，再加上易受地震、泥石流等自然灾害侵扰，给日常服务保障工作带来诸多隐患 。”
为了做好服务保障工作，陈俭始终将团队“作战力量”置于首位 。他告诉商用汽车新闻传媒采访人员，一般服务团队人数约30人，自己团队有50多人，为的就是全方位夯实服务工作质量 。
在配件供应方面，一汽解放不仅在四川建立了库存基地，备品配件品种齐全、数量充足，且践行“件对件”服务政策，所有备品配件以满足用户需求为首要己任，从根本上保障了客户维修或保养需求的时效性 。
在服务网络布局方面，四川36家服务站均实施夜间值班制，保证24小时服务不间断，客户任何时间有维保需求，均能得到有效、快速的解决 。
一分耕耘，一分收获 。“解放每年会对服务站按照A、B、C、D四类考核评比，我们常年稳居A类 。为什么？因为我们见到解放客户感觉很亲切，服务过程中融入了对解放的感情，客户感受到的不仅是表层的服务流程，还有内在的温情传递 。”陈俭这番话耐人寻味 。
自1993年从业至今，陈俭27年如一日，满腔“解放情”溢于言表，“上世纪90年代，主要维保成都军区的解放141 。后来，随着解放在四川乃至西南市场的步步为营，服务质量与体量与日双升 。”
让陈俭苦恼的是“一汽解放过硬的产品质量时常让我们服务站门可罗雀 。”他解释道，一汽解放产品性能可靠，维修的用户很少 。为了维持运营，服务站要侧重出保后的客户群体 。而许多出保后的客户始终坚持在解放服务站维保，为什么？“我们的服务人员技能水平高、服务质量好，而且使用的配件都是原厂出品，这与路边摊有着本质区别，二者不可相提并论 。”
【一汽解放售后主要做什么 如何做好售后服务工作】随着解放“感动服务”领航计划的实施，打造一个在维修技能、服务时限、维保成本更具优势的解放服务体系，陈俭相信未来这部分客户群体还将进一步扩大 。
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