海马s7夏天车用什么机油 海马s5机油型号( 二 )
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第二代海马S5配备的车道偏离预警系统的工作状态很好，对偏离的判定逻辑很准确，因此实用性不算低 。此外还可以设置超速报警功能，而1.6T车型还将搭载ACC自适应巡航系统，这在紧凑级自主SUV中都是非常少见的，值得期待一下 。
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2公路场地试驾回顶部
公路及场地试驾体验
此次试驾分为了公路和场地两个部分 。公路试驾以1.5T CVT的动力系统为主 。这套系统相比于现款车型并无变化，1.5T发动机的动力表现良好，虽然不能带来充满激情的驾驶体验，但是对城市驾驶的灵便性要求还是能够满足的 。发动机的涡轮介入并不明显，加上CVT变速箱的平顺动力输出，整个加速超车的过程可谓波澜不惊，而这套组合的稳定性也不用有过多的担心，毕竟时间已经证明了它的可靠性 。
第二代海马S5的底盘调校依旧是偏软的，紧致感是有的，在经过较大的坑洼路面时能够展现出来，悬挂不会有过多的弹跳晃动 。不过在较高速度通过细碎路面时，传入车内的路感还是有些丰富了 。对于转向和NVH的表现，可以说第二代海马S5在十万以内SUV中算是做的很出色的了，例如转向的手感，真实度要比主打十万内的很多自主品牌做的更到位 。新车的刹车脚感有些出乎意料的线性，在拥挤的城市道路中确实很好控制 。
场地试驾则是以1.6T车型的体验为主 。因为是试装车，发动机和变速箱的调配没有完成，因此很遗憾并没有能测到这套动力系统的加速成绩，只是做了简单的试驾体验 。与1.5T车型相比，转向手感和底盘的质感并没有明显的差异，而这台1.6T发动机给我较深的印象是中后段的加速表现很不错，因此量产后的性能表现还是值得期待一下的 。
3新的年轻设计回顶部
更吸引年轻人的设计
第二代海马S5做出的一大改变就是年轻化的设计风格，这也是为了迎合不断年轻化的消费人群 。强健动感的设计理念让新车变得更犀利，线条的立体感更强，细节的表现更大胆张扬，年轻化的元素随处可见 。增长的前悬让车头显得更饱满，加上灵动的线条修饰，富有动感 。比较难得的是第二代海马S5在处理分体大灯和尾部造型上表现得不错，分体大灯与中网的比例控制的很好，尾部的风格也与整体保持了一致，使得整个车身显得很协调 。（想要了解更多的静态细节体验，可点击“第二代海马S5静态体验”）
内饰的设计与现款相比也非常大，相同的是依旧个性，例如中控的出风口设计就非常大胆，不同的是造型上更符合审美且档次提升明显 。对于日益挑剔的消费者而言，海马S5做出这样的改变的预料之中也是必须的 。不过在细节上也能看到些许不足，例如方向盘的手感、空间的实用性表现以及座椅的设计 。充裕的空间满足家用是没有问题，但是后排座椅不能放平以及坐垫长度不足等问题，还是让舒适感有了些许瑕疵 。但整体而言，第二代海马S5依旧很实用，且更能吸引年轻的消费者 。
编辑总结：对于第二代海马S5而言，可谓是凝结了海马的诸多心血，也可以将这次升级换代看作是海马车型规划中的关键一环，因为1.6T发动机的表现对后期的产品发展会有更大的影响，不过稍有遗憾的是这次没能体验到成熟的1.6T 6AT的动力系统，而单以家用SUV论，现款的这套1.5T CVT的组合也仍旧还有卖点，加上更高的性价比和更好的设计，在上市之后冲刺一下还是很有希望的 。
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