沃尔沃XC60使用是横置发动机，前双叉臂后多连杆悬架，不管怎么调整，达到的也是家用级SUV的天花板，事实上你真的会感觉XC60就是达到了这么一个境界 。在低速行驶时，它真的非常舒适，几乎感觉不到颠簸，而且整车动力在中低速下收放自如，如果你想追求下速度，在直线情况下它不会太让你失望，坐在XC60车内，你会自然而然地感受到一种平和，哪怕别人一次次在你车前加塞儿，你也不会有太多路怒的症状 。而且，XC60更适合长途旅行，对于后排乘客的坐姿和舒适度也更友好 。
奥迪Q5L使用的纵置发动机，前后五连杆独立悬架，这就已经在硬件上踏入了豪华和运动车型的范围了 。Q5L的驾驶感受明显让人更有信心，你会感觉它对于路面震动的吸收没那么刻意，但也是经过精心调校，至少传入车内的震动不会让你感觉不适，甚至觉得本该如此 。无论是动力、转向、制动，你会感觉Q5L是一台特别真实的车，没有那么多的“虚位”，你想要啥就来啥，而且一点也不拖泥带水 。只是，虽然轴距加长了，并且的确比XC60要长40多毫米，可Q5L后座却感觉坐垫有些短，长途旅行时，时间长了必须要在车内伸懒腰解乏 。
结论 – 配置差不多，性价比Q5L更高
目前沃尔沃XC60全系指导价为37.39-47.49万元，T8版本的车型售价范围在52.79-60.39,但考虑到沃尔沃新能源车型的直售模式，T8车型在很多地区售价已经跌进了标准燃油车的售价区间，此外，绿牌更是无价的 。奥迪Q5L的官方指导价范围在39.68-48.70万元之间 。仅仅从售价来看，Q5L的定价比XC60略高一些，但二者几乎在所有区域都能谈到比较客观的终端优惠，XC60的优惠比例会跟大一些，而且，在芯片短缺的情况下，XC60的现车也更多 。
从性价比的角度来看，很多人认为奥迪的配置一般都比较基础，但Q5L出于市场竞争的考虑，已经将很多曾经选配的配置升级为标配，在同样的价格下，XC60的配置在某些方面，比如主动安全技术上，比Q5L会更多一些，但这样的配置差异，可以看作是沃尔沃品牌打造自己安全人设的标准动作，并不能真的定义成性价比高，而且即便是拥有这些看上去相对更高的配置，XC60与奥迪Q5L也没有形成代差 。
因此，即便是奥迪Q5L在终端优惠后售价略高于同级配置的XC60，Q5L也是更具性价比和更合理的选择 。当然，沃尔沃带给车主那种信仰的力量，是不能用性价比来衡量的 。
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