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为什么丰田车标有蓝色 丰田黑色车标是哪款( 二 )

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（2.0L发动机）
其中2.0L CVT四驱豪华版搭载的便是DTC动态扭矩控制四驱系统，它跟同级别车型搭载的适时四驱系统在结构上差不多，主要是对前后轮扭矩进行分配，从而提升行驶稳定性 。这套系统应付一些轻度越野路况，或者在湿滑路面起步时，作用还是比较明显，但更复杂的路况它就有些心有余而力不足了 。
（2.0L CVT四驱豪华版）
2.0L CVT四驱尊贵版和科技版则是搭载DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，相比DTC，这套系统多了左右后轮扭矩的分配 。这对车辆的脱困能力，以及操控性的提升都有一定帮助 。我之前试驾过搭载该系统的2.0L CVT四驱尊贵版，2.0L发动机的输出中规中矩，爆发不强但并没有乏力的感觉；方向盘的指向性和车头的灵活性表现还不错，但或许是底盘调校偏家用的原因，路感回馈不算清晰 。
（2.0L CVT四驱尊贵版）
然后来看双擎车型，它同样分两驱和四驱，发动机部分为大家熟悉的2.5L发动机，最大功率131kW、最大扭矩221N·m 。两驱车型匹配的是前置单电机，最大功率88kW、最大扭矩202N·m，配合发动机后系统综合最大功率为160kW 。四驱车型在两驱版基础上多了后置电机，最大功率40kW、最大扭矩121N·m，配合前电机和发动机后系统综合最大功率为163kW 。传动系统方面，则是E-CVT无级变速箱 。
（双擎版）
高性能版跟双擎车型有些类似，它也是基于2.5L发动机打造的混合动力系统，不过这台发动机的最大功率为132kW，最大扭矩为224N·m，数据大于双擎版 。同时，高性能版两驱车型搭载的前电机，具有的最大功率134kW、最大扭矩270N·m，也优于双擎版搭载的前置电机 。而高性能版四驱车型搭载的后置电机，则跟双擎版四驱车型的后置电机数据一致，最大功率40kW、最大扭矩121N·m 。
纯电续航方面，高性能版的两驱车型和四驱车型NEDC纯电续航里程，则分别达到95km和87km 。
（高性能版）
由于双擎版和高性能版四驱车型都是E-FOUR电子四驱系统，但高性能版明显动力更强，所以我们直接跳过双擎版，对高性能版四驱车型进行解读 。得益于电动机强大的扭矩输出，威兰达高性能版初段提速非常干脆，推背感比较明显 。由于高性能版车重比2.0L CVT四驱尊贵版多了三百多公斤，所以能明显感受到底盘变得厚重许多，应对冲击也更到位了，最重要的就是这套动力系统性能表现不错 。但需要注意的是E-FOUR电子四驱前后轮没有传动轴，完全依靠电机实现四驱，提升驾控体验是没问题的，高强度的越野，这套电子四驱还是不太能应付 。
（高性能版）
【为什么丰田车标有蓝色 丰田黑色车标是哪款】综合来看，威兰达整体车系只能用“丰富”来形容，燃油版和混动版、蓝牌和绿牌、3种四驱系统，以及整个家族15款车型可选，足以印证丰富二字 。而丰富的车系，自然也更容易满足不同需求的消费者 。
那到底威兰达到底哪一款值得入手呢？个人觉得还得看需求，就想买一台城市SUV，日常代步使用，对四驱基本没需求，那燃油版和双擎版的两驱车型就够了，预算低上燃油版，预算高可上双擎版，但如果想买四驱车型，又分为两种情况，就为应付一下日常雨雪湿滑路面，或者偶尔的一次郊游，预算不多选燃油版的四驱豪华版，预算高选双擎版的四驱豪华版 。而如果你是一个玩车爱好者，偶尔还会有一些轻度越野，那么我建议上燃油版的四驱尊贵版或者是四驱科技版，至于高性能版，如果你所在的城市限牌限号，或者是你对性能有比较高的需求，性能版值得你考虑 。至于两驱还是四驱，就和燃油版以及双擎版的选择思路一样了 。

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