2020年，数字OLED尾灯开始配置在Q5车型上，它可以为消费者提供多种尾灯样式的选择 。Q5的数字OLED尾灯使用三个面板，每个面板都集成了六个OLED分段，通过控制硬件可以单独控制每一个单元的亮度和开关，以此便可展现不同的形状和亮度，当然还有不同的图案 。
Q5的数字OLED尾灯可以提供三种个性化点亮样式，同时在运动模式或后车接近时，效果也会不同 。此时尾灯不紧紧用于传递信号，它还提供了信息指示的功能 。
数字OLED尾灯可以进行单独控制，目前奥迪Q5的尾灯使用三个面板，每个面板都集成了六个OLED分段，驾驶员可以根据需求组合成不同的效果 。这已经完成超越了传递信号的功能，它还可以提供信息指示的功能，让从后方驶来的车辆了解前方发生的情况 。
未来随着技术的不断进步，OLED的使用会更加灵活 。奥迪希望通过制定一系列的车灯规范语言，让车灯传递更多的信息，例如道路湿滑、前方拥堵等，进一步提高行车的安全性 。
可以想象，随着未来技术的发展，更多分段的数字OLED即将问世，除了展现车辆的个性化设计以外，更丰富的点亮效果还能起到和后车沟通的目的，例如前方交通拥堵、路面湿滑等情况，进行预警，尾灯在未来势必会变成另外一块显示屏吧 。
编辑总结：看得出，目前奥迪头灯和尾灯技术有着两条明确的发展路线，头灯主要使用LED作为光源，远光辅以激光光源，在DMD技术的加持下，自主进行精确调整，同时还引入投影功能；尾灯则运用OLED，布置灵活、展现丰富，控制也更加多样 。可以想象，未来这种照明理念势必会成为一种趋势，届时驾驶员和路人可以通过灯光进行无声但有效的沟通，是不是一件非常有趣的事情呢 。
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数字OLED尾灯
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