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汽车油压调节器
作用：
调节器安装在分油管的后端，其功用主要调节喷油器和冷起动阀的燃油压力，使其燃油压力调节在o.25—o.3MPa的范围内，并使燃油压力与进气管压力之差保持常数 。
（即喷油器绝对压力保持恒定）
真空管接头
弹籫
油压
膜片
调节器
亮体
阀体
密封圈
·压力调节器结构如图所示，其金属壳体组成的内腔被膜片分成两室，一个室内装有预紧力的弹簧压在膜片上，弹簧室通过通气管与进气管相同，另一个室则贮满燃油 。
当室内油压超过预调的压力时，将克服弹簧预紧力，将膜片向上推移，阀门打开，膜片下空与燃油回流管接通，使超压的燃油流回油箱以保持一定的燃油压力 。
使燃油系统绝对油压和喷口处的进气支管的压差为定值 。
进气歧管真空度
空气室
弹簧
【燃油压力调节器为什么要焊接 柴油燃油压力调节器】膜片
阀片
进油管
燃油
回油管
好啦，本期有关于汽车油压调节器的精彩内容，我就给你们全部讲述完了 。下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦 。我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦 。
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