打开车门，可以看到马自达5的仪表台设计比较传统全黑的配色还是比较欣赏的，逸致上深下浅的内饰比较符合大多人的喜好，座椅采用的织物座椅，缺点就是不耐脏，但这车座椅看上去还很新，这也间接说明车主比较爱惜 。
钻进座椅底部首先对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以看出底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象 。
马5的内饰设计都是硬质材料，对于这个价位的车型也不能要求太多，好在装配工艺方面的表现很细致，马自达的进口车型在做工方面比国产的要强不少 。内饰按键磨损都还行，看样子前任车主对车倍加呵护 。
炮筒式仪表盘的样式和进口马自达3完全相同，马自达5不放过任何一个细节来体现自己的运动性，这也大概是马自达造车的理念 。目前表现公里数为：51909km，对于一台8年车龄的家用MPV来说这公里数真的算比较少的，小宝也感觉有些惊讶，依次对磨损及里程数据进行检查，发现调表的可能性不大 。
最后我们做个电脑OBD检测，等待了一段时间，进去后并未发现有故障码存在 。小宝就拔出插头收拾收拾工具静态检测就结束了 。
静态检测结束后，和客户说了下当前大致情况，客户表示还能接受，和销售协商路试及上架子检查底盘情况（由于公司规定路试不让拍照，各位自行脑补画面）
说一下路试感受：换挡没有顿挫感，悬挂软硬适中，没有想象的那么颠，方向盘也没有跑偏现象，日常代步挺好，刹车和油门响应无异常 。
在附近我们找到一家维修厂进行上架子底盘检查，在维修师傅的帮助下车辆很顺利的升了起来…
首先检查轮胎使用情况，这也是我们检测的重要项目，可以看到轮胎日期均有更换，在这里说一下轮胎的生产日期怎么看，它共有四位数字“AABB”组成 。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份，得出的日期与车辆生产日期相比较，晚于均存在更换，当前轮胎更换并不是一件坏事，轮胎属于易损件，更换后你入手也能节省不少钱呢 。
因场地原因未拆卸底护板，小宝只能从缝隙中观察内部情况，车辆附属件并无拆卸痕迹，底部无渗油现象 。总体底盘还是比较干爽的 。
车况总结:经检测此车无大事故，无水泡，无火烧，外观多处钣金喷漆修复，但未伤及主结构件，发动机目前启动无异常，发动机附属件正常拆卸维修，若购买后期需按时维修保养，留意全车油液使用情况，内饰常用功能检测正常，若购买后期需留意功能按键使用情况，底盘无明显漏油现象，若购买后期需多留意底盘渗油及易损件老化情况 。
同款车在二手车之家报价大概在7万左右，如果到实地看车进行砍价的话成交价格预计在6万左右，具体还要看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价，不同的车况价格自然也就不一样，所以说购买二手车一定要睁大眼睛，不要被花言巧语蒙骗 。
客户和卖家大概聊了半个小时最后又还了8000元以6万价格成交的 。说实话这个价格还是比较符合行情的，毕竟车况摆在这 。这种结果双方都比较高兴，后续事宜就是买卖双方的事情了！小宝我也不好参与，天色不早了，和客户简单的道别后就赶紧回去了 。今天的检测任务也就结束了 。
不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?
我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择 。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写 。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心 。
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