与前代发动机相比 ， 燃烧过程的进一步优化 ， 排放方面取得了实质性的改善 ， 结合优化的进气系统和催化器 ， 电动废气旁通阀执行器的介入和预热策略的改进 ， 严格的排放法规（欧洲6 ， ULEV ， SULEV）都能达到要求 ， 无需修改发动机硬件 。
在新的三缸发动机上使用水冷歧管 ， 还可以大幅度降排气催化器的热应力 ， 大大降低了催化器的老化 。
总结：
随着新的三缸和四缸发动机的上市 ， 宝马开始了一个全新的模块化发动机系列 。
除了宝马TwinPower涡轮增压技术、直喷式、全可变气门和排气涡轮增压器外 ， 还引入了全新的其他技术 。
新宝马i8跑车将引入了功率为170kw的三缸发动机的顶级版本
未来三缸机是一种趋势 。除非淘汰传动发动机 。
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