今年 1 月，元 EV360 单月销量一举突破 1 万辆，不仅刷新了比亚迪新能源单车型月销量纪录，还荣登全球纯电动汽车单品月销量冠军，这进一步印证了“e平台”技术的先进性 。
得益于e平台的技术领先性，唐EV百公里加速仅 4.6 秒，最高车速 180 公里/小时，综合续航里程 500 公里，并且百公里电耗仅为17.8kWh 。
在这些强大的数据面前，唐EV几乎重塑了由蔚来ES8开创的中级纯电SUV的性能标杆 。唐EV的未来市场表现如何，非常值得期待 。
33111 中的第一个“1”表示一块高度集成的 PCB 板——集成式车身控制器 。
众所周知，我们身边的汽车正在变得越来越智能化，而伴随汽车电子设备功能日益增多，各个系统交互信息量巨大，分布式电子电气架构（EEA）已然无法满足现状 。
比亚迪调研也发现，零部件供应商和主机厂有集成化趋势；现有 MCU 资源丰富，十个产品的 MCU 存在资源浪费，用 1 到 2 个MCU 就能实现；材料成本和制造成本大幅减少；各个产品开发技术成熟，设计资源可充分调用 。
于是，做为汽车电子领域的大师，比亚迪全球首创推出了“十合一智能车身控制器”，也就是高度集成的EEA，它具备以下诸多优势：
·高性价比，成本下降 25%-30%；
·轻量化，重量下降 25%-35%；
·省空间，体积下降 40%-50%；
·零部件数量减少，总装线减少装配工位；
·电子元件数量减少，降低故障率，提升品质；
·MCU 数量减少，待机功耗下降，延长整车待机时间；
·整车总线减少网络节点，总线负载率降低，总线运行更稳定；
·减少整车线束内的电线数量等 。
仅从外观看来，集成式EEA将传统汽车内的多块控制器集中整合在一个不到 A4 纸大小的控制器内，据说减少了约 50 根线束，效果显著 。
显然，集成化EEA不仅大幅降低了整车电器成本，同时降低产品诊断、生产、测试、变更及售后成本、优化总线系统，对整车轻量化也做出了贡献 。集成化EEA 势必在未来成为各整车厂核心技术竞争力之一 。
第二个“1”表示一块搭载“DiLink” 系统的智能旋转大屏，最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池 。DiLink智联系统去年已发布，而比亚迪是做电池起家，也是全球电池领先厂商，这里不做过多赘述 。
从以上分析可知，采用 e 平台模块开发整车，是解决困扰纯电动车研发的“轻量化”、“空间布局”、“能量密度”等难题的一条捷径 。
也正是因为看到了e平台所具有的巨大行业价值，比亚迪在去年就宣布向全行业开放共享 e 平台技术，e 平台由此成为全球首个可开放共享的电动汽车平台 。
“5年、10年之后，挂着比亚迪Logo的电动汽车可能占市场15%-20%，但是有比亚迪e平台的核心零部件的电动汽车可能会占一半 。”对于e平台的对外开放，李云飞作出预测，他还强调，“比亚迪希望通过e平台，推动行业变革 。”
面对特斯拉的咄咄逼人，中国品牌该如何应对？或许，选择技术先进的e平台是个不错的对策 。
实际上，目前已经有包括北汽、长安、东风等国内汽车制造商，以及戴姆勒等国际汽车制造商就e平台与比亚迪进行技术与合作探讨，拟共同利用比亚迪 e 平台的巨大行业价值 。
是的，比亚迪不仅仅是一个简单的汽车制造商，也从来不是，它是推动中国新能源发展，与跨步前行的巨人 。
“在自己力所能及的范围里，做最大的努力，你就是最好的 。”谈及比亚迪开放e平台的未来，杨昭信心满满 。
文/冯金刚
---------------------------------------------------------------------------
推荐阅读
- 4的倍数都是2的倍数吗?为什么? 4的倍数都是2的倍数吗
- 电脑学习网;大家推荐下,有什么好的电脑学习网
- 长城哈佛h9换后刹车片注意什么 长城h9刹车片如何更换
- 皮鞋进海水与进淡水有什么差别
- 蛐蛐的学名叫什么 蛐蛐的学名叫什么
- 交换和互换有什么区别？
- 刚换好刹车片希注意什么 更换刹车片后
- 火影里忍界大战兜为什么不会秽土转生整个宇智波家族
- 胆小鬼小沙出自哪一课文 为什么说小沙是个胆小鬼?
- 沃尔沃刹车时有轰鸣声是什么原因 沃尔沃自动刹车图标