它和唐胥铁路一样 ， 都是矿区内运煤的短程铁路 ， 最开始也用骡马牵引 。和唐胥铁路不同的是 ， 基隆矿区铁路从始至终 ， 都一直使用骡马牵引 ， 被称为“马车铁路” 。
基隆矿区铁路建成时 ， 正值上海吴淞铁路交涉之际 ， 顽固派反对筑路的气焰甚嚣 ， 清政府为杜绝内地仿效 ， 强令他处不得援以为例 ， 因此基隆矿区铁路少有人知 。
哪条才是中国最早的铁路？
从铁路运输的本质特征来看 ， 我国的第一条铁路应该是1876年建成的吴淞铁路 。
首先 ， 英国人杜兰德在北京建成的铁路 ， 时间虽然最早 ， 并已经有了铁路的特征 ， 但它只是供人观赏的模型 ， 还不具备真正的实用价值 ， 不是真正意义上的铁路 。
其次 ， 吴淞铁路虽然不是中国人自己修的 ， 但它在中国境内修筑成功并投入了运营 ， 这也是事实 。所以说1876年英国人擅自修筑的吴淞铁路 ， 是中国的第一条营运铁路 。
而1881年底 ， 由开平矿务局出资修建的唐胥铁路 ， 则是中国人自己修筑的第一条铁路 。
第三 ， 台湾省基隆煤矿矿区铁路 ， 虽然建成时间比吴淞铁路还早 ， 但它始终没有用机车来牵引 ， 所以并不认为其是现代意义上的铁路 。最多算的上中国人自已修筑的第一条铁轨道 。
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