同时我们会发现LC300并没有设计传统意义上的下格栅，而是将改为了围绕中网一圈的U型开口设计，并在两侧配有运动型导流口 。
头灯组部分，新车作为一台硬派越野车，其并没有使用时下流行的不规则样式，而是采用了与中网相得益彰的矩形设计；灯腔内部由L型日间行车灯 矩阵式LED灯组成 。
下方包围虽然没有了下格栅，但其通过加入更多层次的块面布局和带有镀铬装饰的雾灯组进行点缀，而这样的设计既保证了时尚感，同时还留有硬派车该有的形象 。
从侧面来看，新车的整体轮廓相比现款LC200车型更加平直，营造出十足的硬派气息；在细节上在车门下方还设有内凹的造型设计，从而让整个侧面不再单一，而熏黑车窗饰条设计的加入，则在硬派之余也加入了一丝运动的味道 。
此外，新增的双腰线以及外抛轮毂设计依旧散发着极强的肌肉感 。
新车尾部的变化则不如前脸来的激进，依然还是陆巡那个味 。不过其在细节上，矩形尾灯组造型更为立体，内嵌L型示宽灯并与头灯相呼应 。下方包围除了采用防刮的熏黑材质外，还额外带有银色的防护板和反光条，而这样的设计也让整个车尾看起来更具层次感 。
轮毂部分，新车将提供五种不同条辐造型以及17英寸、18英寸、20英寸的轮圈可供选择；轮胎胎宽有7J、7.5J以及8J三种尺寸搭配；并且还有两种中心轮毂盖造型，轮圈则采用六孔螺栓固定 。
按键能实现的，要触屏干嘛？
根据谍照，可以看到新一代丰田兰德酷路泽的内饰采用了全新设计语言，整个中控台为T型多层次布局，最上层采用了带缝线的黑色真皮包裹，下方则根据配置的不同分别为真皮和塑料材质，同时各个功能分区被明显划分开来 。
其中方向盘采用了全新样式的三幅式设计，不过尺寸较现款似乎有着明显减小；而两侧多功能按键则保留了传统物理按键 拨杆（实用性满分） 。
同时新车还首次采用了全液晶仪表盘（仅高配），中低配车型则为传统的机械仪表 液晶屏的组合仪表；而一旁的中控屏也升级为大尺寸悬浮触摸屏设计，不过中低配车型的屏幕似乎与国内在售的亚洲龙保持一致，都为小尺寸屏 两侧物理按键 。
空调面板虽然保留有物理按键，但是其温度显示等均放置在上方中控屏内；空调功能上，我们可以看到支持三区自动空调、前排座椅加热/通风、方向盘加热等 。
此外，新车的后排的娱乐系统也得到了全面加强，其中第二排左右座椅均配有独立的娱乐系统，包括大尺寸的中控屏和USB数据口等 。
而在配置部分，可以看到新车将配备自动启停、手动差速锁、高速四驱、低速四驱、全地形辅助驾驶系统、陡坡缓降功能、倒车辅助系统、一键启动、手动大灯高度调节、自动大灯、电动尾门、全景摄像头等功能 。
对于陆巡来说，从来不用考虑空间
空间对于兰德酷路泽来说那可是从来不用考虑的事情，而这一次换装了TNGA-F平台之后，表现又会如何？
通过数据我们可以看到，LC300的ZX顶配版本的长宽高分别为4985/1980/1945mm，与老款大致相同，特别是轴距则保持一致，因此我们可以推断LC300的车内空间表现将与现款车型（LC200）大致相同 。
新一代兰德酷路泽（LC300）其他版本车身尺寸也得到了曝光，其中入门版GX-R长宽高为 4950/1980/1945mm；GR-S（运动版）长宽高分别为4965/1990/1945mm 。此外，新车的离地间距、进近角和离开角均保持不变 。
同时得益于TNGA-F平台，新车还将进行一系列轻量化升级，包括：使用铝制车顶、新增混动总成、减少15L油箱体积（调整后为80 30L的组合）等措施，以减轻重量，提升燃油经济性 。
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