热车状态的防冻液温度可以达到90℃以上 ， 这还只是怠速行驶的标准；如果连续驾驶的话 ， 水温可以高达110℃左右 。水箱的温度自然也会有防冻液相当 ， 否则也无法在短时间内把冷空气给“烫热喽”（实际为低温空气吸收高温水箱的热能而升温） 。
那么在管路内部的空气温度自然会很高 ， 在热车状态中将空调温度提升到最高 ， 并且把风量开到最大；暖风的标准就有接近杀灭霉菌的水平了 。此时打开车门和天窗 ， 怠速运行半小时左右 ， 随后清理内饰和座椅；再次使用暖风空调的时候 ， 总会发现异味完全（或基本）没有了 。
这就是清理空调异味的方式 ， 相比使用清理剂的效果也不差 ， 而且成本也要低很多；重点是每年冷热交替时都可以用这种方式清理 ， 而清理剂只能维持一个冬季而已 ， 夏季使用无非是清理剂自身的气味掩盖了异味罢了 。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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