最后
从途胜到领动，北京现代已经承受了不少打击，也失去了不少消费者的信赖，在2018年现代在华也迎来了首次亏损，尤其是北京现代工厂的产能闲置率高达50%，如果现代今年想在汽车市场翻身，必须在产品上下更多功夫，把控质量，改掉老毛病，不然消费者很难再为其买单！
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