而苹果作为一家重视用户体验的手机品牌 ， 肯定是希望用户在开通了公交卡功能之后 ， 就可以在全国范围内通用 ， 并且卡内余额也与AppleID帐号绑定 ， 即使换了手机也能够继续使用 。因此在目前国内虚拟公交卡环境尚未完善的情况下 ， 选择暂不推出iPhone手机的公交卡功能也在情理之中 。
四、投入和收益不成正比
我国大部分城市的公交收费都非常低廉 ， 很多城市2块钱买一张车票可以跑遍全城 。所谓公交交通 ， 实际上是一项公益事业 ， 以保障人们出行为先 ， 并不以盈利为目的 。虽然大城市每天乘坐公共交通工具的客流量很大 ， 但各个城市的公交运营方最多也只是保证收支平衡、略微盈利而已 。华为、小米之所以大力推动手机公交卡功能 ， 主要还是为了推广旗下的手机钱包业务 ， 吸引更多用户开通华为钱包和小米钱包的支付功能 。
虽然苹果也希望有更多的中国用户使用Apple Pay ， 但前文也说了 ， 将Apple Pay与全国各地的公交系统接驳需要投入较大的前期成本 ， 再考虑到中国使用iPhone 6s及以上型号的手机用户并没有华为、小米那么多 ， 其中分布在一、二线城市 ， 愿意使用iPhone手机刷卡乘坐公交的就更少了 。这就意味着即使苹果花大力气打通Apple Pay和主要城市的公交系统 ， 使用这一功能的用户可能却没多少 。投入和收益不成正比 ， 苹果自然也就没有理由花大力气去推动iPhone手机的公交卡功能 。
【手机不支持NFC功能解决方法 iphonenfc标签不受支持怎么回事】目前 ， 苹果已经在欧洲一些国家和日本开通了Apple Pay的公交卡功能 ， 在这些国家使用最新的iPhone手机和Apple Watch手表就可以刷卡乘车 。但是我国的公交系统复杂程度要远远超过欧洲和日本等国 ， 所以苹果用户想要实现用手机刷卡乘坐公交 ， 恐怕还得耐心等待一段时间 。
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