怀疑是燃油泵控制模块有问题，在减速断油后，不能及时配合发动机控制模块接通燃油泵，导致发动机熄火 。随后对燃油泵控制模块及发动机控制模块进行升级，但故障依旧 。尝试调换一个正常车的燃油泵控制模块，故障依旧出现 。但是查看实际值时，发现有地方不对劲，在发动机怠速工况下，燃油泵电流、燃油泵电压及燃油泵转速没有显示标准范围，但燃油泵的占空比为99％（如图3 所示），说明燃油泵一直处于全负荷状态 。怀疑是燃油泵的功率不足造成油压过低，从而熄火，尝试更换燃油泵后，实际值恢复正常（如图4 所示），试车一切正常 。
图3 燃油泵的不正常实际值
【08款奔驰c200怎么拆正时 奔驰260正时怎样拆装】图4 更换燃油泵后正常的实际值
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