在乘坐空间方面，采用溜背式设计的第七代伊兰特后排头部空间为900mm，实际乘坐中头部空间还是比较充裕的 。它的后排纵向空间为870mm，达到了同级别车型的主流水准 。
后备厢空间方面，经实测，第七代伊兰特后备厢可放下9个标准大小的纸箱 。后排座椅靠背也支持按比例放倒，不过放倒后不能实现全平 。
动力平顺的买菜车
我们试驾的这台伊兰特搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为115马力，最大扭矩为143.9Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱 。
这套1.5L CVT的动力组合主打的是平顺和燃油经济性，相比1.4T车型而言，它的动力表现并没有太大的惊喜 。当然，为了检验这套动力系统的真实水平，我们也对它进行了性能测试 。
经过实测，地七代伊兰特的百公里加速成绩为11.09秒，百公里制动成绩为40.99米 。加速、制动性能表现中规中矩，符合家用车的定位 。
第七代伊兰特底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏舒适 。在经过像鹅卵石、砖块路面等细小颠簸路面时，悬挂非常有韧性，传递至车内的振动感非常柔和 。在经过像减速带这样的大颠簸路面时，悬挂拉伸回弹动作干净利索，乘坐舒适感给好评 。经实测，第七代伊兰特平均颠出水量为50ml，表现良好 。
怠速
60km/h
80km/h
100km/h
车内静谧性方面，第七代伊兰特在怠速时的车内噪音表现出色，实测噪音为38.3dB 。当车辆行驶起来后，车内静谧性表现依旧非常不错，在60kmkm/h时的车内噪音为58.1dB 。当车速达到100km/h时，车内噪音为62.4dB 。
伊兰特最低售价：8.48万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.64懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车0.58万起 | 293辆
写在最后
其实提起伊兰特这个车名的时候，它在我脑海里的第一印象一直是那台非常熟悉的出租车，不过在试驾了第七代伊兰特之后，我的这一印象发生了翻天覆地的变化 。第七代伊兰特好像是凭空出现的一样，从它身上完全找不到当年伊兰特的影子 。不过激进的外观设计，潮流的内饰设计，智能的车机系统以及实用的空间等等，这些都不影响它成为一台合格的买菜车 。如果你对性能有需求的话，1.4T版本的车型会更加适合你 。1.5L CVT版本的车型，它更注重的是平顺以及燃油经济性 。
【伊兰特空调怠速不凉怎么回事 自由客空调怠速不凉什么原因】（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）
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