3.跑多弯的山路
跑山路要跑得又快又好玩，手动模式无疑使最佳选择 。因为大部分的自动变速箱在山路面前都没有很好的办法，经常弯中给油无法达到理想状态，不但没有乐趣还非常危险 。切换到手动模式时，可以在弯道中主动降挡，保持转速快速出弯 。当然，前提是你已经熟练掌握手动挡的驾驶技巧，否则很可能适得其反 。
4.变速箱调教很懒
有的汽车变速箱调教很懒，在行车过程中不能很快响应驾驶员的意图 。比如驾驶员在高速路上想超车时，大部分自动挡车型会选择自行降挡，但根据油门深度不一，有些会连降几挡位，有些只降一挡或干脆不降挡 。高速超车如果碰到那种调教很“懒”的变速箱时，不妨切换到手动模式，通过驾驶员手动降挡让车辆借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作 。
【只会用D挡？那就太浪费手自一体变速箱了】我们也知道大部分自动变速箱车主都忘了手自一体模式的纯正，而随着自动变速箱换挡逻辑设计的越发严密，手动模式使用的频率也越来越低 。但同样的道理，市面上手自一体变速箱的普及率也很高，而且如今汽车的手动模式换挡执行效率和手感都在不断的提升 。一台变速箱，两种驾驶心情，有条件有兴趣的时候其实可以开发手动模式的效能，这样自动变速箱汽车更能开得随心所欲 。
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