运输效率好理解,就是相对于其他运输方式,你的传送带每单位时间的转运能力对比 。
占地效率也好理解,也就是你所有的传送带、分离器、合并器需要占多少个格子的地基 。
然而当传送带分离/合并器可以叠加放置以后,平铺的传送带体系就不再吃香 。本身厂长们也喜欢造楼,那么垂直建设的传送带分离架构自然也就要考虑到其中 。也因此,传送带分离架构所占的空间体积,自然也是评价标准之一 。
那么么么是均分效率呢 。?这其实是最不好评价的方面之一:把360个螺丝分离成24组15个,请问先二分好还是先三分好呢 。?

从这个图上就能看出来:先三分,后面全都是二分,看起来很顺滑很好看,走线也更加整齐,但是要考虑到的是,一堆的二分下级分离器堆在一块儿,看起来可没有那么赏心悦目 。
相反,如果一开始是二分,其下级的三分就被拉开平铺在同一个阵列上,那么最后的二分就显得相当惬意了 。
那么问题来了:具体选择哪一种分离构型更合适的时候,该因美观程度还是噗射难度还是空间复杂度来判断选择方式呢?
这时候,均分效率这一概念的提出就非常有逼要了:提出一系列标准化的评价等级,综合横向评测,得出一个综合分 。分值越高,那么当然就越能体现该种均分方式更该被选择的必要性 。
放一张塔式均分架正确的拓扑图:

【幸福工厂传送带怎么用 Satisfactory传送带布局教程攻略】
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