驾驶辅助功能的开启和关闭操作都很简洁，在车道中的表现也比较称职，但还是会有“画龙”的情况发生
此次我们也在高速公路上体验了新车的L2级驾驶辅助功能 。从试驾体验来看，这套系统缓解驾驶疲劳的效果立竿见影，但横向来看并不出众 。车辆自动加减速过程还算柔和，不会有很突然的提速和刹车动作，识别中途插入车前的车辆也比较灵敏，只不过在巡航过程中很难保持在一条直线上，避免不了会出现在车道里“画龙”的现象 。
编辑点评：哪吒U PRO给人的印象更像是一台开起来很像燃油车的纯电车型，对于并不习惯新能源车型的用户来说，这台车非常好上手 。丰富的配置和功能也给这台车带来了不少的吸引力，基于其10.28-17.98万元的售价来看，其主要对手为埃安 Y、比亚迪元 PLUS等车型，那么这台车究竟值不值得考虑？也欢迎大家在评论区留言和我们一起讨论 。
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