除了c919中国还在研制其他型号的大飞机吗 c919之前的国产客机( 二 ) _云知道

四，来自世界16个跨国企业的各种系统的集成，由中方自主实现；
五，打造了中国自己特色的综合管理体系与团队。
对于所谓C919客机“并非国产”的说法，实际上目前根本没有完全依靠一个国家自身力量研制生产的喷气式客机——波音、空客早已进入了国际化大生产的阶段，而中国C919客机采用的是自主控制最为关键的核心部分，包括总体项目管理、气动与机体设计制造、系统集成等等最有决定性地位、最有技术与商业价值的环节，而具体系统与部件研制制造曾充分发挥世界各国相关企业的成熟经验与技术产能，这才是现代意义上的国产化。有的人狭隘的、片面的、落后的宣扬绝对化的中国本国设计制造，这已经可以用“愚昧”或者“无知”来形容。

C919不仅有着出色的自主研制过程，也采用了具体的大量先进技术，这包括：
一、世界级气动布局
二、新一代的超临界机翼，巡航气动效率高
三、世界级的先进涡扇发动机，优化油耗、排放和噪声水平
四、出色结构设计与材料，大比例使用复合材料实现减重
五、全面的电传操纵和主动控制技术，不仅优化了操纵能力，也增加了舒适性
六、先进综合航电，有利于飞行员更有效掌握各种信息与进行操作
七、先进客舱，给乘客带来更好的感受

具体到乘客感受上，C919客机内部噪音将可以降到60分贝以下，国外同类客机为80 。客舱设计高度大，身高1.9米的乘客在走廊不需要低头行走。行李架空间大，且打开后更易于取放行李。中间位置座椅比国际标准更宽，乘坐更舒适。
目前，C919项目的迅猛进展，证明了中国的大飞机事业已经起飞，中国也将因此而正式迈入世界航空设计制造强国的行列，让我们为之欢呼！