第十名：创维
10月份共交付2665辆
创维汽车也有一个厉害的老爸，创维电视想必很多人家里都在用 。不过一个电视企业跨界来造车，有这样的成绩还算可以 。旗下的三款车型都是SUV，这也印证了一点，想要在国内站稳脚跟，造SUV就完事了 。
还有很多边缘新势力整体的月交付量都没有超过2500台，有一点要注意，这不是某个车型，而是整个品牌旗下的车型加起来的交付量 。一年下来连五万台都没有的话，这个冬天真的不会很好过 。
写在最后
对于新能源车企来说，2022年是一个异常难熬的年份 。世界经济进入了下行周期，消费者的购车意愿普遍较低，而能有效激发消费热情的大车展（北京、成都、广州车展）又相继折戟 。
【2022年新能源汽车销量排行榜前十名 2022年新能源汽车销量排行榜】更严重的情况在生产供应链上，动力电池最重要原材料之一的碳酸锂近几个月疯狂涨价，整车的成本自然迅速上升 。但消费者这边车企不敢随意调价，面对上游电池厂又没有议价权，压力只能全部自己承受 。未来“蔚小理”们会走向何方？欢迎大家在评论区一起聊聊你的看法 。
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