无级变速简介
CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上 。
滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮 。
两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化 。
其优点是结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本 。它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放 。具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高 。
cvt无级变速和手自一体哪个好cvt无级变速箱：
省去复杂而又笨重齿轮组合变速传动，只用两组带轮进行变速传动 。通过改变驱动轮与从动轮传动带接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比连续改变，从而得到传动系与发动机工况匹配，提整车燃油经济性和动力性，改善驾驶员操纵方便性和乘员乘坐舒适性，所以它理想汽车传动装置 。
手自体变速箱：
是一种结合手动变速与自动变速功能变速装置，这一技术为提自动变速箱经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提驾驶操作性，丰富驾驶者体验 。
汽车的无级变速和手自一体的区别是什么呢？汽车的无级变速和手自一体的区别主要是在不同的结构：CVT没有离合器；手动自动变速器是具有MT换档模式的自动变速器 。不同的传动方式：无级变速器由两条或两条以上的专用钢带驱动；手动自动变速器由齿轮驱动 。油耗不同：无级变速器油耗低；手动集成导致油耗高 。
区别在于变速箱的传动方式不同 。手动-自动集成是手动档位和自动档位同时实现的一种方式 。实际上，手动自动变速器是手动档和自动档的结合 。然而，如果你坚持细节，手动档位的操作也是由计算机系统模拟的 。手动自动变速器依靠齿轮传递扭矩，并由液力变矩器缓冲 。因此，它的启动缓慢，速度也相对平缓 。由于它的可操作性，它非常容易使用，此外，它还考虑到了老司机的需求 。这是目前市场上的一款 。无级变速意味着速度可以无水平变化，也就是说它可以连续变化 。因此，没有所谓的严格单位 。这与手不同 。它主要依靠齿轮传递扭矩，两个变径传动轮和中间传动带传递动力，并通过计算机负责变速和油门，实现连续变速 。CVT无级变速箱，其传动比变化更为线性，行驶时不会受到换档的影响，行驶更稳定，燃油经济性得到更好的考虑 。但是，从稳定性的角度来看，只要步进和无级变速器都能正常工作，就不会有大的问题 。
事实上，无级变速器和手动自动变速器之间的差别不是很大 。简而言之，手动自动变速器必须是自动变速器，而自动变速器不一定是手动自动变速器 。这是包容和包容之间的关系，只是一种手动自动变速器 。简而言之，CVT是一种自动变速器，也称为CVT变速器 。与普通自动变速器相比，它换档更平稳，没有任何影响 。油耗也低于普通自动变速箱 。缺点是维护成本高 。使用寿命短于普通自动箱头 。对手动变速器的简单描述是，带档位的档位就是手动变速器 。手动变速器可以在爬坡时提及附加位置，这使汽车动力更大 。
【无级变速和手自一体哪个省油 无级变速和手自一体】
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