车身侧面相对比较方正 , BC柱进行熏黑处理 , 很有立体感 。当然 , 途达的尺寸很有优势 , 车长达到了4882毫米 , 轴距2850毫米 , 比坦克300大一圈 。
当然外观只是一方面 , 途达的越野性能也是不容小觑的 。


首先是动力 , 搭载一台2.5升自吸发动机 , 最大马力193匹 , 峰值扭矩245牛米 , 匹配7AT变速箱 , 并且也配备了分时四驱系统 。
这套动力虽然没有坦克300那么强劲 , 爆发力有所欠缺 , 但动力输出更线性 , 走一些大坑大坎比较精准 。
而且后桥差速锁和非承载车身的加持 , 加上能将扭矩放大2.7倍的分时四驱 , 即便通过炮弹坑问题也不大 。
此外 , 途达的接近角32度 , 离去角27度 , 最小离地间隙也有225毫米 , 和坦克300旗鼓相当 , 因此在硬件方面同样比较出色 。
最后要介绍的一台车型是北京BJ40 。
BJ40也算是一台比较热门的越野车 , 虽然热度不如坦克300 , 但综合实力一点也不逊色 。
指导价15.98-26.99万 , 起步价非常低 , 推荐车型2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型 , 指导价19.49万 。


在外观设计方面 , BJ40和坦克300几乎如出一辙 , 同样是传统越野车的风格 , 方正硬朗看起来很有气势 。
不过尺寸比较一般 , 车长4645毫米 , 车宽1925毫米 , 轴距2745毫米 , 体型比坦克300小了一圈 。
不过在越野参数方面同样很有优势 , 首先是动力 , 搭载一台2.3T涡轮增压发动机 , 最大马力231匹 , 峰值扭矩345牛米 , 匹配6AT变速箱 , 同样配备了分时四驱系统 。


这套动力对于日常越野而言也能轻松胜任 , 而且同样有前后桥差速锁以及非承载式车身 , 并且接近角达到了37度 , 离去角31度 , 最小离地间隙220毫米 , 处于主流中上水平 。
实际越野表现和坦克300有过之而无不及 , 同样是一台性价比非常高的硬派越野车 。
点评:上面这三台车价20万左右的越野车 , 实力都非常强劲 , 尤其是坦克300和BJ40 , 外观硬朗霸气 , 内饰高级 , 配置丰富 , 更重要的是越野性能强悍 , 加上亲民的价格 , 性价比非常高 。
而日产途达作为合资车型 , 终端优惠较大 , 外观尺寸优势明显 , 空间表现出色 , 虽然内饰有些拉垮 , 但越野性能同样不容小觑 。
加上日产在越野领域的技术沉淀 , 同样是一台值得入手的车型 。那么 , 上面这三台车你们会怎么选呢?
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