2、浅循环大电流充电法：对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象 。此法机理，用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质 。
3、脉冲修复：对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化 。此法机理，从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿 。一旦绝缘层被击穿，就会由绝缘状态转变为导电状态 。
电动车电池保养：
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短 。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形 。
3、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力 。
4、防止长时间放电，不要经常放完电行驶 。在电量降低1/2时要充电 。
电动车电瓶修复方法是什么方法：
1、脉冲修复法：采用高频正负脉冲发生器，对电池不断的产生高低变频脉冲，破坏了大硫酸铅继续生长的条件，这种方法克服了以往修复技术的局限性，具有快速性、约 8-12 小时，修复效率高，耗电少，不会引起电池失水、正极板软化和改变电解液原结构等优点 。
2、强电修复法：强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用 。
3、全充全放电修复法：全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法 。
电瓶注意事项：
1、充电时先插电池插头，再插电源插头 。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头 。
2、启动电动车，避免大电流放电，减少载人行使，爬坡时最好人力推行或助力骑行，否则对电池的损伤很大 。
3、如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏 。而且温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电 。
电动自行车电瓶修复方法电动车电瓶可以简单修复，延长使用寿命 。电动车电瓶修复方法具体介绍一下 。
1、打开电池盖，取下6个安全帽 。
2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏 。电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可 。
3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份 。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替 。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了 。
4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量 。没有的也可以用车充代替 。
5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出 。一共6个孔，一步一步的完成 。盖上帽子和盖子，即可装车使用 。
电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池 。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长 。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养 。
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