巡洋舰霸道是几座的霸道陆地巡洋舰报价及图片( 二 ) _云知道

机盖合页的固定螺丝和左右两侧的翼子板的固定螺丝都没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，可以初步判定车子的前部没有发生过事故。

日系车发动机的皮实耐用那是没得说的，虽然说技术有点儿过时了，但是胜在成熟耐用。观察下来气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，周围也是光洁如新没有渗油漏油痕迹，不像某些德系车，渗油漏油那是随心所欲，想什么时候渗油就什么时候渗，完全不考虑车主买机油时的感受。

检测完发动机舱后，我们再进入车内看看。普拉多的车内空间还是非常宽敞的，不过说实话，这内饰给我的感觉比较一般，有点老气了，真皮座椅摸起来也有点硬，没有太多的舒适感。整车唯一提升档次的也就那几处桃木部件了，不过话说回来买普拉多的车主，也不是冲着舒适度去的吧！

内饰吐槽完后还是来看看是否有泡水的嫌疑吧！检查了主驾驶仪表台底部、转向柱及座椅底部，目前没有任何异常锈蚀和二次打磨的痕迹，各个部件螺丝均无异常拆卸痕迹，座椅螺丝也没有发现拆卸痕迹。趴在座椅下面观察了一下底部的线束，也没有发现拆卸更换的痕迹，内饰总的来说干净整洁，基本可以排除涉水车的嫌疑。

车内所有安全带的出厂日期及编码都是一致的，而且固定螺丝没有一点拧动的痕迹。

驾驶舱一周的附件检测都检查完毕后，没有发现任何的异常现象。随后启动了车辆，仪表盘无故障灯亮起，表显示里程60982公里，再根据目前综合方面的检测，可以确定此车公里数正常，无调表现象。

OBD虽说发现有一些故障码，但都是一些偶发性质的问题，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，后期还是建议去4S店做一下检查比较好，这样才能开得放心嘛！

刚好卖家这里就可以直接上架，因此很顺利地就可以进行底盘的检测了。底盘检测可以进一步探查车辆是否存在事故、发动机情况和拖地情，所以非常的重要。等车子完全升上去后，我发现底部很干净，没有一点油渍，悬挂的固定螺丝干干净净的，也没有拧动拆卸的痕迹。剐蹭什么的都没发现，毕竟离地间隙这么高，想剐蹭也不太容易。

紧接着是对发动机和变速箱的二次检测，毕竟是车辆的核心，所以说非常重要！经检测发动机的油底壳螺丝为原厂，不存在拆卸拧动的痕迹，油底壳和发动机结合处也没有渗油和二次打胶的现象。检测下来机体完好，并且上下一致，说开不坏的丰田还是有道理的。

车子的前后悬挂没啥问题，螺丝表面还存在原车出厂安装时留下的套头痕迹，但并无二次拆卸的地方，各个悬挂部件无变形损坏或更换现象，因此确定前后悬挂为原厂状态。

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