
机舱内部细节如上 , 发动机无拆解维修痕迹 , 气门室盖、发动机进排气螺丝等多处附件都没有拆装的超级 , 但是前端盖有轻微渗油 。

接着看前面水箱框架 , 扒开胶条 , 无切割焊接修复痕迹 , 原车标签还在 , 螺丝无拆装痕迹 。排除前部有撞击事故嫌疑 。

翼子板支架无变形修复 , 前纵梁无异常 , 两减震包无异常 , 可以基本排除重大事故的可能性 , 减震器螺丝有拆装痕迹 , 等会儿我们从底盘再综合判断到底是什么情况 。

最后是油水电方面的检测 , 蓄电池因为长时间停放原因 , 需要充电了 。刹车油防冻液均还能使用一段时间 , 对于粉丝小姐姐来说也算是节约了一笔小花销 。

打开车门来到内饰部分 , 这个双拼色的内饰一点都不会显得廉价 , 如果再加上小姐姐这样的车主 , 你只会以为它是一辆精致的进口小车 , 前提是把方向盘上的LOGO给遮住 , 说实话真的很难把这个内饰和5.79万的售价联系在一起 , 或许这也是吉利将它停产的原因吧 , 毕竟能影响我们观感的每一处细节本质上都是成本堆出来的 。

回到检测方面 , 这辆远景X1在老王我的仔细检查后 , 无论是方向盘还是档杆脚踏板的磨损情况都很轻微 , 和3.5万公里的表显里程是比较符合的 。

除了内饰磨损检测 , 还要把车打着检查 , 刚启动的时候发动机怠速有些轻微抖动 , 随后就比较正常了 。依次查看中控按键 , 及全车所有开关按键及灯光工作都一切正常 , OBD电脑读取故障码发现没有明显异常 。

内饰其他地方 , 方向盘管柱和安全卡扣以及座椅轨道均无生锈痕 , 固定螺丝无拆卸 , 全车安全带没有拆卸更换 , 卡扣内无生锈无泥沙 。安全带卡槽内没有泡水的情况 , 安全带生产日期也符合出厂日期 , 安全带表面也没有发霉的情况 。安全带拉扯无异常 。综合车内各项指标 , 可以排除该车涉水泡水的可能性 。

最后一项非常关键 , 要将车辆用举升机抬起查看底盘状态 。四轮轮胎及轮毂都还是原厂的 , 轮胎轮毂的状态良好 , 只是正常磨损和轻微剐蹭 , 刹车盘片这个公里数也还能再使用一段时间 , 无需更换 。

发变结合处螺丝无拆装 , 说明发动机变速箱无分离拆装过 , 悬挂等附件部位前面说过有拆装痕迹 , 这里可以发现只是拆卸过 , 但下支臂有过更换 , 而且副车架附件严重变形 , 凹坑生锈比较明显 。
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