在世界上，西欧、北美、北非等地区使用最广泛的也是标准轨距1435毫米 。
窄轨距铁路指的是小于1435毫米的铁路，也在一些国家广泛使用，如日本、印度尼西亚、印度、非洲、中美洲等 。我国援建的坦赞铁路就是用的1067毫米窄轨距 。
而大于标准轨距的如1530毫米宽轨距铁路主要在俄罗斯、独联体国家、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、阿根廷、孟加拉国、乌克兰、智利、澳大利亚、印度、巴基斯坦等国家使用 。
四、哪一种轨距最佳？可以说，自有铁路开始，人们就开始争论哪一种轨距最好 。
但直到今天，人们一致认为标准轨道1435毫米是最佳的 。不论是建设成本，还是运行的稳定性都是最佳 。
宽轨铁路的优点是可以提高火车的运输能力，行驶的稳定性也较强，还有就是火车厢内部宽敞舒适 。但不足的是会增加桥梁隧道的造价，列车转弯半径也大，占地面积也要增大 。
再来看窄轨铁路，优点是铺设成本小，转弯半径小 。车厢较轻，牵引力不需要太大 。
但从实际运行效果上看，宽轨或窄轨在性能上与标准轨道相比，并没有十分突出的优点 。所以，大多数国家都采用1435毫米的标准轨距 。
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