当天在潇湘村，恰逢周一赶集日 。热闹的潇湘集市远近闻名，山上刚采的菌子、果园里刚摘的水果、自家种的蔬菜 ， 还有时尚服饰、生产工具等，百余个摊位在街上铺展开来 ， 熟悉的烟火气在这里汇聚 。叫卖声、还价声不绝于耳，街道人潮涌动 。
村民赵吉富家有20亩果园 。集市上，他的梨格外走俏，没过多久就卖出去一箩筐 。“卖完我又回去摘 。集市靠近65路公交的潇湘卫生所站，坐2站车就到自家门口 。我办了老年卡 ， 全程免费，也不会增加成本 。现摘的梨新鲜，大家都爱买 。按今天这行情，我可能要来回跑3趟咯!”赵吉富笑出声 。
通了公交，不光村民方便 ， 市民也受益 。
“今天买了一些新鲜蔬菜，还有土鸡蛋 。”家住曲靖市麒麟区白石江街道的严定林老人和老伴，专门从市区坐公交到潇湘村赶集市 。“以前买菜都在城里，转来转去就那么几家 。想去乡下买点土特产，可那时候到周边村子的大部分公交车还没开通 ， 路又不好走，特别不方便 。”严定林说 。
严定林告诉采访人员 ， 自从65路公交车开通后 ， 他和老伴每周一都会坐公交到潇湘村赶集买菜，“除了买一些村民自种的新鲜蔬菜水果，还可以来郊外散散步，呼吸一下新鲜空气!”
“平常我们65路公交有6辆车在跑，一天跑8趟，20分钟左右一趟 。每到周一赶集日客流量增大 ， 我们就加大运力，共12辆车在跑，差不多15分钟就有一班 。有不少村民都是坐公交来赶集卖货的咧 。”公交车驾驶员陈伟说 。
“自从公交开通后 ， 来村里的游客越来越多 。为了让更多人体验到我们这热闹的氛围 ， 村委会专门在临近公路的地方，选定一块场地用于村民集中出摊卖货 。现有面积能摆下100多个摊位，且有专人维持秩序 。”潇湘村党总支书记尹国斌介绍 ， 有了固定的公交线路，每周一赶集日约有500人从城里来到潇湘村，较过去翻了一倍还多 。
修好路、通线路、票价平
“搭公交省钱又省时”
想让公交开到村里，第一个要解决的难题就是路 。
旧日的路，让年轻时的潇湘村村民张家德没少吃苦头 。那时在家务农的他兼着村委会的财务工作，时常进城办业务 。骑摩托穿行在市区和潇湘村之间，成为他的日常 。
“10多公里，都是沙石，仅有几米宽，路基差、坑洼多 。逢下雨天路况更糟 ， 一不小心就溅一身泥 。”张家德说 。
经过2005年的一次改建，路面状况有所改善，但狭窄的路基让大车很难并行通过 。“村里种的蔬菜水果一年比一年多，但大货车却不敢往村里开，怕堵在路上 。村民要运农产品出去，只能靠小车拉，或者骑电动三轮车运，又慢又累，费时费钱 。”张家德说 。
“农村通公交第一难 ， 便是这道路问题 。”麒麟区交通运输局副局长陈华功说：“公交车对道路的通行条件要求较高 。由于公交车体积较大，路面窄了车辆便不好通过 。此外 ， 路况太差过于颠簸，乘客安全很难保障 。”
受限于路况 ， 很长一段时间里，小型面包车队组成的农村客运班线，成了当地群众出行唯一的公共交通工具 。但坐满才发车的客运模式、单程7元的票价，让不少群众望而却步 。
“有时候想拉点蔬菜进城卖 ， 来回14块钱的车费就能把我这一天赚的钱占去大半，还进个啥城呢？”村民赵玉春告诉采访人员，因为高票价，没急事不进城、几个月进一次城，是潇湘村村民那时的常态 。
要改变，先修路 。2019年底，连接曲靖市麒麟区与马龙区的麒小线改扩建工程进入全面建设阶段，总投资超过2亿元 。今年年初，随着麒小线凸洞山段全面完工，这条达到二级公路建设标准的公路正式通车，约15米宽的双向四车道公路代替了过去狭窄的老路 。
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