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气场不像A级车，空间大有什么不好？在分别看完两个主要选项之后，“小白”心里更有谱了一些。首先从卡罗拉和新轩逸给人的第一印象来说，轩逸更有一种“越级”的感觉。这点当然和它的尺寸有关，除了平时说的比较多的轴距，新轩逸车宽也超过了1.8米，即使放在4S店之中，乍一看也会有点容易与大哥天籁搞混。而卡罗拉则是标标准准的经济实用气质，虽然这一代采用的多连杆独立后悬挂，但毕竟底盘是没办法第一眼看到的东西。

而在车内，新轩逸与卡罗拉的乘用空间差距明显要比它们的尺寸参数差距更大一些。日产这边的皮质大沙发名不虚传，这也是为什么至少要看“悦享版”的原因。而差不多的价位中，卡罗拉还是采用的织物座椅。就算是比较后备厢，新轩逸也要大上一截。从数据上看，新轩逸后备厢容积达到了560L，卡罗拉则是很标准的470L水平。另外，新轩逸在大灯光源、后排出风口、无匙进入等功能上也更具优势。

当然，卡罗拉作为经典的家用轿车，也有自己的优势。比如膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道偏离预警、主动刹车，以及全速自适应巡航等等，这些在一台10多万元的合资车上居然就能“凑齐” 。加上前面提到过的独立悬挂，整个驾乘质感在同级别车型中还是可圈可点的。至于经济性方面，两款车都是出类拔萃的存在。虽然从NEDC标准来看，卡罗拉的1.2T的油耗要比新轩逸的1.6L动力明显多一些。但从实际体验来看，两款车的百公里综合油耗，基本都在7L左右徘徊。
写在最后再就是讨论它们的保值率了，同样作为热销车型，通过从网上搜索的信息来看，一台白色的丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，上牌大约2年半，里程不到4万公里，目前二手车要价在9.5-10万元左右。而一台黑色日产轩逸 2020款改款 1.6L XL CVT悦享版，上牌不到2年，里程刚过5万公里，目前二手车要价在10万元出头。